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申请/专利权人：青岛地铁集团有限公司
申请日：2024-04-03
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118289066A
主分类号：B61L27/53
分类号：B61L27/53;G01S7/41;G01S13/86;B61L27/57;B61L27/40;G08B21/18
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本申请涉及一种隧道中轨旁设备偏移侵限检测方法及系统，其中方法包括采集数据步骤S1、数据分析步骤S2、侵限判定步骤S3以及报警步骤S4；系统包括感知单元与计算单元；通过建立传感坐标系以稳定覆盖轨旁设备，在轨旁设备出现偏移时通知预警，并通过隧道坐标系以计算轨旁设备的偏移量，进而判定轨旁设备是否侵限，减小了维修人员的检修工作量，及时避免偏移的轨旁设备进一步侵限以威胁列车行驶安全；通过两个坐标系之间的转移换算既达到了稳定检测轨旁设备偏移，又能精确快捷计算偏移量的技术效果。
主权项：1.一种隧道中轨旁设备偏移侵限检测方法，其特征在于，在隧道轨旁设有感知单元，所述感知单元与计算单元连接，所述检测方法包括：采集数据步骤，通过所述感知单元实时采集列车运行环境数据并发送给所述计算单元；数据分析步骤，在一平行于轨面的平面内建立感知坐标系与隧道坐标系，所述感知坐标系与所述隧道坐标系至少有一坐标轴相交，通过所述计算单元分析所述列车运行环境数据以得到两个坐标系内的轨旁设备状态信息和列车运行状态结构化信息，基于所述轨旁设备状态信息和所述列车运行状态结构化信息得到报警阈值；侵限判定步骤，通过所述感知单元判断所述轨旁设备状态信息在所述感知坐标系内是否变化，若是，则通过所述计算单元计算变化后的轨旁设备状态信息在所述隧道坐标系内的变化量；报警步骤，通过所述计算单元判断所述变化量是否大于所述报警阈值，并根据不同的判断结果发送不同的报警信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 青岛地铁集团有限公司 隧道中轨旁设备偏移侵限检测方法及系统
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