申请/专利权人：中国航发湖南动力机械研究所

申请日：2024-06-04

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118294151A

主分类号：G01M15/02

分类号：G01M15/02;G01M13/021;G01N31/12

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要：本发明公开一种航空发动机油路模拟装置及附件传动齿轮箱防火试验方法，其中，航空发动机油路模拟装置用于为附件传动齿轮箱提供适用于防火试验需求的油路状态，包括燃油供油装置、燃油回油装置、燃油排气装置、滑油供油装置、滑油回油装置、滑油排气装置、内腔排气装置和内腔防积油装置；内腔防积油装置包括与大气导通的缓存油箱和与缓存油箱连接的回油泵，缓存油箱用于与附件传动齿轮箱的内腔连接，回油泵用于将缓存油箱内的滑油抽取至滑油供油装置。本发明提供的航空发动机油路模拟装置能够模拟航空发动机的正常运转工况，使燃油达到最小流量且最大压力的严苛防火试验条件，避免内腔出现滑油积油，并可对相应流路进行泄压，保证防火试验安全。

主权项：1.一种航空发动机油路模拟装置，用于与航空发动机的附件传动齿轮箱（100）连接并为所述附件传动齿轮箱（100）提供适用于防火试验需求的油路状态，其特征在于，所述航空发动机油路模拟装置包括燃油供油装置（1）、燃油回油装置（2）、燃油排气装置（3）、滑油供油装置（4）、滑油回油装置（5）、滑油排气装置（6）、内腔排气装置（7）和内腔防积油装置（8）；所述燃油供油装置（1）用于与所述附件传动齿轮箱（100）的燃油进口连接并为所述附件传动齿轮箱（100）提供预设流量的燃油，所述燃油回油装置（2）用于与所述附件传动齿轮箱（100）的燃油出口连接并将所述附件传动齿轮箱（100）内的燃油导回所述燃油供油装置（1），所述燃油回油装置（2）上设有燃油压力调节阀（22），所述燃油排气装置（3）用于与所述附件传动齿轮箱（100）的燃油出口连接并用于可开合地将所述附件传动齿轮箱（100）的燃油出口与外界大气导通；所述滑油供油装置（4）用于与所述附件传动齿轮箱（100）的滑油进口连接并为所述附件传动齿轮箱（100）提供预设流量的滑油，所述滑油回油装置（5）用于与所述附件传动齿轮箱（100）的滑油出口连接并将所述附件传动齿轮箱（100）内的滑油导回所述滑油供油装置（4），所述滑油回油装置（5）上设有滑油流量调节阀（53），所述滑油排气装置（6）用于与所述附件传动齿轮箱（100）的滑油出口连接并用于可开合地将所述附件传动齿轮箱（100）的滑油出口与外界大气导通；所述内腔排气装置（7）用于与所述附件传动齿轮箱（100）的内腔连接并用于可开合地将所述附件传动齿轮箱（100）的内腔与外界大气导通，所述内腔防积油装置（8）包括与外界大气导通的缓存油箱（81）和与所述缓存油箱（81）连接的回油泵（82），所述缓存油箱（81）用于与所述附件传动齿轮箱（100）的内腔连接，所述回油泵（82）用于将所述缓存油箱（81）内的滑油抽取至所述滑油供油装置（4）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发湖南动力机械研究所 航空发动机油路模拟装置及附件传动齿轮箱防火试验方法

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