申请/专利权人：采埃孚商用车辆控制系统印度有限公司

申请日：2024-01-04

公开（公告）日：2024-07-05

公开（公告）号：CN118288724A

主分类号：B60G21/055

分类号：B60G21/055

优先权：["20230104 IN 202341000548"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.07.05#公开

摘要：本发明涉及防侧倾杆装置、车桥装置和车辆。本发明涉及一种具有防侧倾杆102的防侧倾杆装置，该防侧倾杆102包括将第一端部102a连接到第二端部102b的中间部分102c。中间部分102c的长度量L大于中间部分102c在第一连接器104a和第二连接器104b之间的最小有效直线距离量Leff。中间部分102c相对于纵向轴线A的相应偏角D1、D2分别位于将防侧倾杆连接到底盘的第一连接器104a和第二连接器104b的近旁，从而减小防侧倾杆的游隙。

主权项：1.一种用于车辆300的车桥装置200的防侧倾杆装置100，所述防侧倾杆装置100包括：-防侧倾杆102，所述防侧倾杆102包括：-第一端部102a，所述第一端部102a用于将所述防侧倾杆102可枢转地连接到车辆的车桥202的靠近第一轮302a的第一部分202a；-和第二端部102b，所述第二端部102b与所述第一端部102a相反，所述第二端部102b用于将所述防侧倾杆102可枢转地连接到所述车桥202的靠近第二轮302b的第二部分202b，所述第二部分202b与所述车桥202的所述第一部分202a相反；以及-中间部分102c，所述中间部分102c将所述第一端部102a连接到所述第二端部102b；-第一连接器104a，所述第一连接器104a布置在所述第一端部102a和所述中间部分102c之间，用于将所述防侧倾杆装置100连接到所述车辆300的底盘304；以及-第二连接器104b，所述第二连接器104b布置在所述第二端部102b和所述中间部分102c之间，用于将所述防侧倾杆装置100连接到所述车辆300的所述底盘304，其中，所述防侧倾杆102连接到所述第一连接器104a和所述第二连接器104b，使得所述防侧倾杆102能够围绕纵向轴线A旋转；其特征在于，所述中间部分102c的长度量L大于所述中间部分102c在所述第一连接器104a和所述第二连接器104b之间的最小有效直线距离量Leff，并且其中，所述中间部分102c相对于所述纵向轴线A的相应偏角D1、D2分别位于所述第一连接器104a和所述第二连接器104b的近旁。

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权利要求：

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