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一种抗侧滚装置 

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申请/专利权人:台州九桔科技股份有限公司

摘要:本发明提供了一种抗侧滚装置,属于车辆技术领域。它解决了现有的抗侧滚装置会降低轨道车运行可靠性等问题。本抗侧滚装置,包括两个油缸,每个油缸均包括对应设置的缸体、活塞和活塞杆,每个活塞均将对应缸体的内腔分隔为顶腔和底腔,两个油缸的顶腔分别与另一油缸的底腔通过油管相连,且两根油管上均连接有蓄能器,每根活塞杆均包括位于对应活塞上方的主杆段和位于对应活塞下方的延伸段,每个缸体的底部均固定有与外界空气连通的套管,每个延伸段均插入到对应的套管内并形成滑动密封。本抗侧滚装置具有较好的工作稳定性,并提供较好的抗侧滚性能,而且能够减少甚至不会对轨道车的垂向刚度和横向刚度产生干扰,提高了轨道车运行的可靠性。

主权项:1.一种抗侧滚装置,包括两个油缸(1),每个所述油缸(1)均包括对应设置的缸体(2)、活塞(3)和活塞杆(4),每个所述活塞(3)均将对应缸体(2)的内腔分隔为顶腔(2a)和底腔(2b),两个油缸(1)的顶腔(2a)分别与另一油缸(1)的底腔(2b)通过油管(9)相连,且两根油管(9)上均连接有蓄能器(10),每根活塞杆(4)均包括位于对应活塞(3)上方的主杆段(4b),其特征在于,每个所述缸体(2)的底部均固定有与外界空气连通的套管(5),每根所述活塞杆(4)均还包括位于对应活塞(3)下方的延伸段(4a),每个所述延伸段(4a)均插入到对应的套管(5)内并形成滑动密封,至少一个油缸(1)中,所述缸体(2)上位于活塞(3)的下方固定有连接套(7),所述延伸段(4a)穿设在连接套(7)中,所述连接套(7)将底腔(2b)分隔为第一腔(2b1)和第二腔(2b2),所述连接套(7)上开设有连通第一腔(2b1)和第二腔(2b2)的通孔(7a)。

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