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一种整体安装形式的动车组内装模块结构 

申请/专利权人:国家高速列车青岛技术创新中心

申请日:2024-03-29

公开(公告)日:2024-07-05

公开(公告)号:CN118289044A

主分类号:B61D17/00

分类号:B61D17/00

优先权:

专利状态码:在审-实质审查的生效

法律状态:2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开

摘要:一种整体安装形式的动车组内装模块结构,包括空管车体和内装模块;空管车体一端设置有装配进出口,装配进出口上安装有可拆卸的端墙;内装模块可拆卸的安装在空管车体内,并且与空管车体的内腔相匹配;其中,内装模块包括内部能够安装内装件的内装框架和包覆在内装框架外侧面上的外蒙皮。本发明实施例中内装模块整体装入空管车体中,即可完成车辆的总装,减少了总装的安装工序,可在车下预组装升级翻新后的内装模块,然后直接将原先内装模块拆除和替换,即可完成车辆的升级翻新,效率高,内装模块车下预组装时即通过外蒙皮进行了密封处理,装入空管车体内后即可满足整车隔声、隔热、降噪以及气密性的要求。

主权项:1.一种整体安装形式的动车组内装模块结构,其特征在于,包括:空管车体,其一端设置有装配进出口,所述装配进出口上安装有可拆卸的端墙;内装模块,可拆卸的安装在所述空管车体内,并且与所述空管车体的内腔相匹配;其中,所述内装模块包括内部能够安装内装件的内装框架和包覆在所述内装框架外侧面上的外蒙皮;所述内装框架包括框架骨架和地板骨架,所述框架骨架呈拱形,其两侧底端分别与所述地板骨架的两侧固定连接;所述空管车体的底板上装设有导轨,所述内装模块滑动安装在所述导轨上,并通过限位件限位固定。

全文数据:

权利要求:

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