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申请/专利权人：上海采钰科贸有限公司
申请日：2024-03-29
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118288944A
主分类号：B60T1/10
分类号：B60T1/10;B60T1/06;F01K27/00;F01D15/10
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明涉及动能回收技术领域，具体为一种动能回收装置及使用方法，包括制动器外壳，所述制动器外壳的正面设置有传导组件，所述制动器外壳的一侧设置有蒸发组件。该动能回收装置及使用方法，通过传导组件中的传导板与刹车片贴合，并由第二弹簧提供的作用力使得在进行制动后让传导板与刹车片进行软接触，降低传导板与刹车片因摩擦力导致的传导板的损耗，通过传导板与刹车片的贴合，使得传导板因制动片的制动而产生的热量经过传导板将热量带入加热仓中，使得加热仓中的水被加热而产生蒸汽，从而驱动蒸发组件中的叶轮进行转动，并通过第一发电机将叶轮的动力转化成电动汽车的电能，实现动能的回收，提高能量的使用效率。
主权项：1.一种动能回收装置，包括制动器外壳1，其特征在于：所述制动器外壳1的正面设置有传导组件2，所述制动器外壳1的一侧设置有蒸发组件3，所述制动器外壳1的正面设置有回流组件4，所述蒸发组件3的一侧设置有转动组件5，所述制动器外壳1正面的顶部设置有传输组件6；所述传导组件2包括两个连接杆201，所述连接杆201的一端固定连接在制动器外壳1正面的底部，所述连接杆201的另一端上活动套接有滑动管204，所述连接杆201位于滑动管204内一段的侧表面固定连接有限位块202，所述滑动管204的内壁开设有滑槽205且限位块202滑动连接在滑槽205内，所述滑动管204的一端固定连接有传导板206，所述传导板206与连接杆201相对的一侧活动连接有第二弹簧203且第二弹簧203活动套接在滑动管204内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海采钰科贸有限公司 一种动能回收装置及使用方法
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