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申请/专利权人：哈尔滨工业大学
申请日：2024-05-06
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118300360A
主分类号：H02K21/24
分类号：H02K21/24;H02K11/30;H02K11/35;H02K11/215;H02K11/24;H02K7/18;H02J7/14;H02J7/34;B60L7/10
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.23#实质审查的生效;2024.07.05#公开
摘要：本发明涉及电机领域，特别是一种适用于电动共享单车的轴向磁通电机，包括轴向磁通电机本体；回收制动系统：能够将回收轴向磁通电机本体制动时的动能转换为电能；控制器系统：控制器系统在检测到轴向磁通电机本体的电流被切断，控制器系统将轴向磁通电机本体的状态调整为发电状态，并将回收制动系统切换至工作状态；储能装置包括蓄电池和超级电容，制动的初始阶段，轴向磁通电机本体具有较大的动能，通过控制器系统将大部分能量以反向充电的方式存储在蓄电池中；随着制动的进行，轴向磁通电机本体的转速持续下降，等到轴向磁通电机本体转速下降到阈值后，制动进入后期阶段，动能转换的小部分能量对超级电容充电。本发明能够高效回收制动动能。
主权项：1.一种适用于电动共享单车的轴向磁通电机，其特征在于：包括轴向磁通电机本体1；回收制动系统：能够将回收轴向磁通电机本体1制动时的动能转换为电能；控制器系统：控制器系统在检测到轴向磁通电机本体1的电流被切断，控制器系统将轴向磁通电机本体1的状态调整为发电状态，并将回收制动系统切换至工作状态；储能装置：用于存储轴向磁通电机本体1产生的电能；所述储能装置包括蓄电池301和超级电容302，制动的初始阶段，轴向磁通电机本体1具有较大的动能，通过控制器系统将大部分能量以反向充电的方式存储在蓄电池301中；随着制动的进行，轴向磁通电机本体1的转速持续下降，等到轴向磁通电机本体1转速下降到阈值后，制动进入后期阶段，此时动能转换的小部分能量对超级电容302充电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 哈尔滨工业大学 一种适用于电动共享单车的轴向磁通电机
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