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申请/专利权人：蚌埠学院
申请日：2024-04-12
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118300319A
主分类号：H02K5/24
分类号：H02K5/24
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.07.05#公开
摘要：本发明涉及马达减震技术领域，本发明公开了一种汽车启动马达的减震结构，包括马达、连接板、底座、四个减震机构和缓冲机构，所述连接板位于马达的底部并与马达固定连接，所述底座位于连接板的底部，四个减震机构分别设置于底座顶部的四周，所述缓冲机构设置于马达的后侧；所述减震机构用于对马达进行减震；所述缓冲机构用于缓冲马达的复位力度。解决了底座在与汽车启动马达组装完成后，汽车启动马达在使用的过程中会产生一定的震动，而底座并无可以对汽车启动马达进行减震的组件，从而存在着汽车启动马达震动时间较长影响且无相对应的减震组件，导致汽车启动马达与底座的连接处出现松动，影响汽车启动马达与底座的连接稳定性的问题。
主权项：1.一种汽车启动马达的减震结构，包括马达1、连接板2、底座3、四个减震机构4和缓冲机构5，其特征在于：所述连接板2位于马达1的底部并与马达1固定连接，所述底座3位于连接板2的底部，四个减震机构4分别设置于底座3顶部的四周，所述缓冲机构5设置于马达1的后侧；所述减震机构4用于对马达1进行减震；所述缓冲机构5用于缓冲马达1的复位力度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 蚌埠学院 一种汽车启动马达的减震结构
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