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申请/专利权人：邱圣渊
申请日：2024-05-06
公开（公告）日：2024-07-05
公开（公告）号：CN118288716A
主分类号：B60G13/00
分类号：B60G13/00;B60G21/05;B62D7/16
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.07.05#公开
摘要：本发明为门框形独立前悬架装置，由前桥和前减震器、转向控件组成，其特征是：左右两侧前减震器上端分别活动连接到前桥的左右两端，前减震器外筒下段连接刹车部件，并通过前轮轴连接前轮，前减震器外筒上连接转向梯形臂或和转向推拉臂，前减震器兼备转向主肖和支撑、导向功能.所述门框形独立前悬架装置用于机动车或非机动车的两前轮作为独立前悬架，具有结构简单、可靠，成本低的经济技术效果。
主权项：1.门框形独立前悬架装置，由前桥1和前减震器2、转向控件组成，其特征是:左右前减震器2的芯管上端分别活动连接到前桥1的左右两端，以实现支撑、定位、导向功能，前桥1左右两端有便于固定、夹紧前减震器2芯管的圆孔1-1、圆孔1-5和条缝1-4，前桥1中段有连接、固定车架的圆孔1-2和便于转向传动杆9穿过的圆孔1-3,前减震器2外筒上活动连接转向梯形臂4和转向推拉臂8，前桥1中部和转向传动杆9通过压力轴承活动连接，左右前减震器2外筒上连接的转向梯形臂4的另一端通过球头和转向横拉杆活动连接，以实现两前轮同步转向，左或右前减震器2外筒上活动连接的转向推拉臂8通过球头和短拉杆5与转向传动杆9下端的转向控制臂6活动连接，以实现转向控制，或者将转向传动杆9下端的转向控制臂6与左右的转向梯形臂4通过球头和两件短拉杆活动连接，以实现两前轮同步转向，左右前减震器2下端通过前轮轴3与转向梯形臂4、左右前轮7的轴孔活动连接，制动装置活动连接到前减震器2外筒上和前轮7上。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 邱圣渊 门框形独立前悬架装置
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