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申请/专利权人：浙江大学
申请日：2024-03-07
公开（公告）日：2024-07-02
公开（公告）号：CN118278169A
主分类号：G06F30/20
分类号：G06F30/20;G06F30/13;G06Q10/063;G06Q10/0631;G06Q10/10;G06Q50/40
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.07.19#实质审查的生效;2024.07.02#公开
摘要：本发明公开了一种面向机场综合交通枢纽的多模式交通仿真评估方法与系统，包括：获取机场规划建设方案，多模式换乘中心的运营流程规划，以及多模式换乘中心每一交通模式的客流数据；根据机场规划建设方案，构建机场综合交通枢纽基础设施模型；根据多模式换乘中心的运营流程规划，在机场综合交通枢纽基础设施模型的基础上配置换乘交通模型；以换乘乘客的第一人称视角，运行换乘交通模型，基于多模式换乘中心每一交通模式的客流数据，获取换乘过程中的排队长度、行人密度、行程时间、完成行程人数、热力图；计算每一换乘交通模型对应的平均排队长度、平均排队时间长、最大排队长度，以此对每一换乘交通模型进行评估。
主权项：1.一种面向机场综合交通枢纽的多模式交通仿真评估方法，其特征在于，所述方法包括：获取机场规划建设方案，多模式换乘中心的运营流程规划，以及多模式换乘中心每一交通模式的客流数据；根据机场规划建设方案，构建机场综合交通枢纽基础设施模型；根据多模式换乘中心的运营流程规划，在机场综合交通枢纽基础设施模型的基础上配置换乘交通模型；以换乘乘客的第一人称视角，运行换乘交通模型，以实现换乘乘客从多模式交通换乘位置到达进入航站楼的完整行程；基于多模式换乘中心每一交通模式的客流数据，获取换乘过程中的排队长度、行人密度、行程时间、完成行程人数、热力图；根据多模式换乘中心每一交通模式下换乘过程中的排队长度、行人密度、行程时间、完成行程人数、热力图，计算每一换乘交通模型对应的平均排队长度、平均排队时间长、最大排队长度，以此对每一换乘交通模型进行评估。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江大学 面向机场综合交通枢纽的多模式交通仿真评估方法与系统
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