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一种防沉降的公路路基 

申请/专利权人:四川博洲项目管理有限公司

申请日:2023-12-05

公开(公告)日:2024-06-28

公开(公告)号:CN221235835U

主分类号:E01C3/00

分类号:E01C3/00;E01C3/04

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.06.28#授权

摘要:本实用新型涉及一种防沉降的公路路基,包括路基主体,路基主体的顶部铺设有夯土层,夯土层的顶部铺设有钢筋混凝土层,钢筋混凝土层的顶部铺设有防水层,防水层的顶部铺设有承重层,承重层的顶部设置有砂砾层,砂砾层的顶部设置有水泥路面,路基主体顶部的两端均设置有测量机构,测量机构包括固定连接在路基主体顶部两端的测量板,测量板的内部均开设有固定槽。本实用新型的有益效果在于,通过夹持板与水泥路面之间的距离进行判定是否发生沉降现象,同时,拧松螺栓,将夹持板下拉再次与水泥路面相抵触,通过夹持板原来高度位置减去下拉后的夹持板高度即可得出沉降距离。

主权项:1.一种防沉降的公路路基,包括路基主体(1),其特征在于:所述路基主体(1)的顶部铺设有夯土层(5),所述夯土层(5)的顶部铺设有钢筋混凝土层(13),所述钢筋混凝土层(13)的顶部铺设有防水层(12),所述防水层(12)的顶部铺设有承重层(8),所述承重层(8)的顶部设置有砂砾层(7),所述砂砾层(7)的顶部设置有水泥路面(6),所述路基主体(1)顶部的两端均设置有测量机构;所述测量机构包括固定连接在路基主体(1)顶部两端的测量板(14),所述测量板(14)的内部均开设有固定槽(16),所述固定槽(16)的内壁均固定连接有固定板(17),所述固定板(17)的一侧等距固定连接有刻度板(18),所述测量板(14)均贯穿夯土层(5)、钢筋混凝土层(13)、防水层(12)、承重层(8)、砂砾层(7)和水泥路面(6)的内部。

全文数据:

权利要求:

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