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申请/专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日：2020-09-29
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN114320484B
主分类号：F01D5/26
分类号：F01D5/26;F01D25/00
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.28#授权;2022.04.29#实质审查的生效;2022.04.12#公开
摘要：本发明的目的在于提供一种阻尼器，其质量和共振频率可调，以适应不同场合的叶片。为实现所述目的，根据一实施方式的阻尼器，设置在两叶片缘板下方且两叶片的柄部之间，其中，上层阻尼体具有上层顶面和上层底面，上层顶面包括两上层斜面；下层阻尼体具有下层顶面和下层底面，下层顶面包括两下层斜面；连接壁连接所述上层阻尼体的所述上层底面和所述下层阻尼体的所述下层顶面；其中，所述上层底面和所述下层顶面之间间隔开，所述两上层斜面、所述两下层斜面分别用于与两叶片的柄部摩擦接触；所述上层阻尼体和所述下层阻尼体内结合有与本体材料不同的填充材料。
主权项：1.涡轮转子，包括叶盘和沿所述叶盘的周向设置的叶片，在两相邻的所述叶片的缘板下方且在柄部之间设置阻尼器，其特征在于，所述叶片在所述柄部上沿该叶片的高度方向设置有间隔开的上凸起和下凸起，所述上凸起相对所述下凸起更靠近所述缘板；所述阻尼器包括：上层阻尼体，具有上层顶面和上层底面，上层顶面包括两上层斜面；下层阻尼体，具有下层顶面和下层底面，下层顶面包括两下层斜面，所述上层底面和所述下层顶面之间间隔开；连接壁，连接所述上层阻尼体的所述上层底面和所述下层阻尼体的所述下层顶面；其中，对于两相邻的所述叶片，在所述涡轮转子工作过程中，所述两上层斜面与两相邻的缘板下侧面分别摩擦接触，所述两下层斜面与两相邻的上凸起的下侧面分别摩擦接触；在所述涡轮转子停止工作时，相对于所述工作过程，该阻尼器可径向向内移动，并通过所述下层底面由所述下凸起限位；所述上层阻尼体和所述下层阻尼体内填充有与本体材料不同的填充材料。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发商用航空发动机有限责任公司 阻尼器和涡轮转子
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