申请/专利权人：华南理工大学

申请日：2022-01-13

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN114362318B

主分类号：H02J7/00

分类号：H02J7/00;H02J3/06;H02J7/02;G06Q50/06;G06Q10/0631

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2022.05.03#实质审查的生效;2022.04.15#公开

摘要：本发明公开了一种结合转供电的充电桩有序充电控制方法、系统及装置，其中系统包括：线路主体，包括n条并联的输电线路，每条输电线路设置有多个分段开关k；多个联络开关K，连接在两条输电线路之间，且任意两个联络开关K不能连接同一个分段开关k；充电桩群连接在第i条输电线路上；当检测到第i条输电线路的总负载需要的功率大于第i条输电线路提供的功率总量，通过控制分段开关k和联络开关K的关断情况，以使第i条输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电。本发明通过应用转供电技术，将充电桩群同线部分负荷分配给其他配网变压器进行供电，无需提高变压器的容量，节约成本可广泛应用于电动车充电技术领域。

主权项：1.一种结合转供电的充电桩有序充电控制系统，其特征在于，包括：线路主体，包括n条并联的输电线路，每条输电线路设置有多个分段开关k，所述分段开关k串联在所述输电线路中的两个相邻负载之间；多个联络开关K，连接在两条所述输电线路之间，且任意两个所述联络开关K不能连接同一个分段开关k；充电桩群连接在第i条输电线路上；周期性地检测所述充电桩群的负载以及各输电线路上的负载，在保证充电桩群在预设充电功率下运行的前提下，当检测到所述第i条输电线路的总负载需要的功率大于所述第i条输电线路提供的功率总量，通过控制所述分段开关k和所述联络开关K的关断情况，以使所述第i条输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电；所述充电桩群连接在第1号输电线路上，所述第1号输电线路通过第一联络开关K1与第2号输电线路连接，所述第1号输电线路通过第二联络开关K2与第3号输电线路连接；所述第1号输电线路上，第一连接点和第二连接点之间的负载用S1表示，其中，所述第一连接点为所述第一联络开关K1与所述第1号输电线路的连接点，所述第二连接点为所述第二联络开关K2与所述第1号输电线路的连接点；当所述第1号输电线路与n-1个联络开关K连接时，所述第1号输电线路上的负荷集合为S＝{S1,S2,…,Sn}；所述充电桩有序充电控制系统的控制方法如下：获取充电桩群所需的总功率PN，根据总功率PN和第1号输电线路提供的功率总量PA1计算剩余功率PR；获取第1号输电线路的负荷集合的总功率PS总，若PR≥PS总，无需进行联络开关的调度；若PR＜PS总，计算第1号输电线路上的各负载需要分配的负载功率PSi，根据剩余功率PR和负载功率PSi对第1号输电线路上的负荷集合进行分段，根据分段结构控制对应的分段开关和联络开关，以使所述第1号输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电；所述充电桩群串联在线路的开始端；所述计算第1号输电线路上的各负荷需要分配的负载功率PSi，根据剩余功率PR和负载功率PSi对第1号输电线路上的负荷集合进行分段，包括：按照负载串联的顺序，计算第1号输电线路上负载的累加功率当检测到小于剩余功率PR，且大于剩余功率PR，将第1号输电线路上的负荷集合分为第一负荷集合S＝{S1,S2,…,Sj}和第二负荷集合S＝{Sj+1,Sj+2,…,Sn}；所述根据分段结构控制对应的分段开关和联络开关，包括：获取连接在负载Sj和负载Sj+1之间的分段开关kj+1和联络开关Kj+1；先合上联络开关Kj+1，再断开第1号输电线路上的分段开关kj+1，使得从分段开关kj+1后续的第二负荷集合都断开与第1号输电线路的连接，接入第j+2号输电线路进行运行；其中，第j+2号输电线路为第1号输电线路通过联络开关Kj+1连接的线路；将第二负荷集合接入第j+2号输电线路的步骤，包括：获取第j+2号输电线路的空余功率PLj+2；计算第二负荷集合的总功率P2S总，若PLj+2≥P2S总，则由第j+2号输电线路为第二负荷集合供电；所述获取第j+2号输电线路的空余功率PLj+2，包括：根据第j+2号输电线路提供的功率总量PAj+2以及第j+2号输电线路上所有负载所需的功率，计算获得第j+2号输电线路的空余功率PLj+2；若PLj+2＜P2S总，还包括对第二负荷集合进行分段的步骤：获取第j+2号输电线路至第n号输电线路的空余功率，根据第二负荷集合的累加功率和多条输电线路的空余功率将第二负荷集合分为多个负荷分集合，并控制对应的分段开关和联络开关，以使多条输电线路对第二负荷集合进行供电。

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