申请/专利权人:南京师范大学
申请日:2024-04-23
公开(公告)日:2024-06-25
公开(公告)号:CN118238669A
主分类号:B60L53/67
分类号:B60L53/67;B60L53/68
优先权:
专利状态码:在审-公开
法律状态:2024.06.25#公开
摘要:本发明公开了一种电动汽车功率分级可调多场景有序充电方法,涉及电动汽车充电技术领域,设定充电桩充电功率调节范围,运用充电功率分级可调策略;根据是否有集中式控制中心确定控制场景,有集中式控制中心则选择集中式控制,否则为分散式控制;确立目标函数,目标函数旨在将电动汽车充电负荷从高峰时段转移到低谷时段,从而缓解峰值负荷压力;集中式控制下,根据充电需求选择充电时间段、最大功率充电或充电功率分级可调策略充电,分散式控制下,根据延迟充电时长选择充电时长,根据充电需求选择充电功率;采用充电功率分级可调策略进行有序充电,输出各充电桩功率。满足电动汽车充电需求的同时,具有良好的削峰填谷效益。
主权项:1.一种电动汽车功率分级可调多场景有序充电方法,其特征在于,在各个有序充电控制周期内,设定充电桩充电功率调节范围;根据是否有集中式控制中心确定控制场景,控制场景包括集中式场景或分散式场景,其中,集中式场景是指有集中式控制中心,分散式场景是指没有集中式控制中心;若控制场景是集中式场景则选择集中式控制充电,在集中式场景下,根据充电需求选择充电时间段、最大功率充电或充电功率分级可调策略充电;若控制场景是分散式场景则选择分散式控制充电,在分散式场景下,根据延迟充电时长选择充电时长,根据充电需求选择充电功率,采用充电功率分级可调策略进行有序充电,输出各充电桩功率。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 南京师范大学 一种电动汽车功率分级可调多场景有序充电方法
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