申请/专利权人：江苏泰亚再生资源有限公司

申请日：2023-11-21

公开（公告）日：2024-06-25

公开（公告）号：CN117582736B

主分类号：B01D36/04

分类号：B01D36/04;B01D21/01;B01D21/02;B01D33/15;C10M175/00;B01D17/032;B01D17/025

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.25#授权;2024.03.12#实质审查的生效;2024.02.23#公开

摘要：本发明公开了一种报废机动车废液自动化抽排设备及方法，涉及废液抽排技术领域，本发明包括包括沉淀罐，所述沉淀罐的外侧壁上设置有净化腔，抽吸过滤机构，设置在净化腔内，对抽吸出来的机油废液进行杂质过滤，净化机构，设置在净化腔内，与抽吸过滤设备进行联动，根据过滤过程的前期后期，进行不同的净化措施，操作者可以打开启动电机，使启动电机通过传动杆带动多个收集过滤件进行转动，当收集过滤件转动时，收集过滤件内的内过滤板会拦截机油中的杂物，例如缸内的机械杂质，碳青质等，通过对机油杂质的过滤，可以使机油在后续回收利用时，更加的纯净，即使不进行过滤直接进行排放，也能减少对环境的污染。

主权项：1.一种报废机动车废液自动化抽排设备，包括沉淀罐（1），其特征在于，所述沉淀罐（1）的外侧壁上设置有净化腔（101）；抽吸过滤机构，设置在净化腔（101）内，对抽吸出来的机油废液进行杂质过滤；净化机构，设置在净化腔（101）内，与抽吸过滤设备进行联动，根据过滤过程的前期后期，进行不同的净化措施；沉淀机构，设置在沉淀罐（1）内，当净化机构对废液进行净化处理完毕后，会落到沉淀罐（1）内进行静置处理，让机油废液能够回收利用；所述抽吸过滤机构包括连通至净化腔（101）内部的抽吸管（102），所述抽吸管（102）的端部设置有吸液头（103），所述吸液头（103）内置抽吸泵，所述沉淀罐（1）的顶部固定连接有启动电机（104），所述启动电机（104）的输出端固定连接有传动杆（106），所述传动杆（106）滑动贯穿至净化腔（101）的内部；所述传动杆（106）的两侧均固定连接有收集过滤件（3），所述收集过滤件（3）的内部固定连接有内过滤板（301），所述内过滤板（301）上的滤孔小于收集过滤件（3）上的滤孔，所述收集过滤件（3）的底部固定连接有储污盒（302），所述储污盒（302）呈内空设置，所述储污盒（302）的顶端开设有进污口（303），所述进污口（303）贯穿至收集过滤件（3）的内部；所述储污盒（302）的内侧壁滑动连接有按压板（304），所述按压板（304）呈条形板设置，所述按压板（304）的下端外侧壁上固定连接有多个按压弹簧（305），多个所述按压弹簧（305）远离按压板（304）的一端均固定连接在储污盒（302）的内侧壁上，所述按压板（304）的下端外侧壁上固定连接有多个减速杆（306），多个所述减速杆（306）均滑动贯穿至储污盒（302）的外部，所述减速杆（306）的下侧固定连接有接触盘（307）；所述收集过滤件（3）的下方设置有磨砂盘（107），多个所述接触盘（307）均位于磨砂盘（107）的上方，所述接触盘（307）与磨砂盘（107）均为磨砂材质制成；所述净化机构包括设置在收集过滤件（3）顶端的触发盒（2），所述触发盒（2）的两侧均固定连接有储存箱（201），所述储存箱（201）的顶端设置有可堵口的加液口（203），所述加液口（203）贯穿至储存箱（201）的内部，所述加液口（203）的底部连通设置有导液通道（208），所述导液通道（208）呈“L”形设置，所述导液通道（208）的端部连通设置有排液管（202），所述排液管（202）贯穿至触发盒（2）的外部；所述导液通道（208）的内侧壁滑动连接有挡板（207），所述挡板（207）的上下两端均滑动贯穿至导液通道（208）的外部，所述挡板（207）的上端固定连接有复位弹簧（210），所述复位弹簧（210）远离挡板（207）的一端固定连接在储存箱（201）的底部，所述挡板（207）的下侧开设有放液口（209），所述放液口（209）位于导液通道（208）的外部；所述触发盒（2）的底部设置有限位滑轨（204），所述限位滑轨（204）的内侧壁滑动连接有推动件（206），所述推动件（206）的前后两端均呈斜切设置，所述推动件（206）的尾部固定连接有拉簧（205），所述拉簧（205）远离推动件（206）的一端固定连接在触发盒（2）的内侧壁上。

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