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申请/专利权人：浙江大学

摘要：本申请属于汽轮机应用技术领域，公开了一种用于抽背式汽轮机的排汽调节方法及系统，可将抽背式汽轮机设置在抽背式汽轮机排汽架构中，通过控制抽汽流量调节阀的开度，使得抽背式汽轮机的中压蒸汽对低压蒸汽进行加热处理，还可根据温度传感器的排汽温度以及预设的目标温度区间，调整抽汽流量调节阀的开度，保障低压蒸汽温度达到温度要求；其次，可控制排汽流量调节阀的开度，使得低压蒸汽输出端输出加热后的低压蒸汽，还可根据压力传感器的蒸汽压力以及预设的低压阈值，调整排汽流量调节阀的开度，以保障低压蒸汽的温度以及压力均达到输出要求，并结合抽背式汽轮机所提供的高效发电量，在避免能源浪费的基础上还提升了整体的能量利用率。

主权项：1.一种用于抽背式汽轮机的排汽调节方法，其特征在于，所述方法应用于抽背式汽轮机排汽架构，所述抽背式汽轮机排汽架构包括抽背式汽轮机、蒸汽加热装置、蒸汽混合装置、第一排汽流量调节阀、第一抽汽流量调节阀、低压蒸汽输出端、第一温度传感器以及第一压力传感器，所述蒸汽加热装置分别与所述抽背式汽轮机的低压缸、所述抽背式汽轮机的中压缸、所述蒸汽混合装置以及所述低压蒸汽输出端通过管路连接，所述蒸汽加热装置与所述抽背式汽轮机的中压缸之间的管路上设置有所述第一抽汽流量调节阀，所述蒸汽加热装置与所述低压蒸汽输出端之间的管路上设置有所述第一排汽流量调节阀，所述蒸汽混合装置还与所述抽背式汽轮机的中压缸通过管路连接，所述低压蒸汽输出端与所述第一排汽流量调节阀之间的管路上分别设置有所述第一温度传感器以及所述第一压力传感器，所述方法包括：当检测到高压蒸汽输入至所述抽背式汽轮机的高压缸时，控制所述第一抽汽流量调节阀的开度为预设第一开度，以使由所述抽背式汽轮机的中压缸输出的中压蒸汽对所述蒸汽加热装置内的低压蒸汽进行加热处理，并由所述蒸汽加热装置将所述中压蒸汽输出至所述蒸汽混合装置，以及控制所述第一排汽流量调节阀的开度为预设第二开度，以使所述低压蒸汽输出端输出经过加热处理后的所述低压蒸汽；其中，所述蒸汽加热装置内的低压蒸汽为所述抽背式汽轮机的低压缸输出的低压蒸汽；获取由所述第一温度传感器采集到的第一排汽温度，并当检测到所述第一排汽温度未处于预设的第一目标温度区间时，将所述第一排汽温度、环境温度以及与所述预设的第一目标温度区间对应的第一目标温度输入至深度学习模型中，得到第一目标开度；其中，所述深度学习模型由所述第一目标温度、至少两组样本排汽温度、与每组所述样本排汽温度对应的样本环境温度以及样本开度训练得到；控制所述第一抽汽流量调节阀的开度为所述第一目标开度，并获取由所述第一温度传感器采集到的第二排汽温度；当检测到所述第二排汽温度处于所述预设的第一目标温度区间时，获取由所述第一压力传感器采集到的第一蒸汽压力，并当检测到所述第一蒸汽压力与预设的低压阈值不一致时，根据所述第一蒸汽压力、所述预设的低压阈值以及所述预设第二开度确定出第二目标开度；控制所述第一排汽流量调节阀的开度为所述第二目标开度，以使所述低压蒸汽输出端输出的低压蒸汽压力与所述预设的低压阈值一致。

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