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申请/专利权人：国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司

摘要：本发明公开了一种燃料电池系统的功率限制控制方法，方法包括：燃料电池系统启动后，实时获取燃料电池系统的运行数据；根据电堆冷却液出口温度、辅机入口温度、海拔的相对压力、启动运行时间、电堆实际输出电压、DCF输出电压和燃料系统入口氢气压力，分别确定各自的限制功率；根据实际拉载电流、实际入堆空气压力值、实际空气流量和空压机转速确定第八限制功率；在所有限制功率中，取最小功率值作为燃料电池系统的限制功率值，考虑燃料电池系统在不同的条件下需要的功率限制，以使燃料电池系统适应不同的环境，避免损坏电堆，从而提升电堆自身性能和延长电堆寿命。

主权项：1.一种燃料电池系统的功率限制控制方法，其特征在于，包括：燃料电池系统启动后，实时获取电堆冷却液出口温度、辅机入口温度、海拔的相对压力、启动运行时间、电堆实际输出电压、DCF输出电压、燃料系统入口氢气压力、实际拉载电流、实际入堆空气压力值、实际空气流量和空压机转速；若所述电堆冷却液出口温度低于或者高于预设温度范围，确定对应的第一限制功率；根据辅机入口温度，获得对应的第二限制功率；根据海拔的相对压力，计算得到当前海拔高度，获得对应的第三限制功率；根据启动运行时间，获得对应的第四限制功率；根据电堆实际输出电压，计算得到平均单片电压；若所述平均单片电压低于预设电压，则获得对应的第五限制功率；根据DCF输出电压，获得对应的第六限制功率；若燃料系统入口氢气压力低于预设压力，则获得对应的第七限制功率；根据实际拉载电流，获得当前的空气过量系数和空气压力设定值；将所述空气压力设定值与实际入堆空气压力值作差，得到压力偏移值；将当前所需要的空气流量与实际空气流量作差，得到流量偏移值；所述当前所需要的空气流量根据所述空气过量系数计算而来；根据空压机转速、压力偏移值和流量偏移值，确定是否进行功率限制，若是，则根据当前空气压力对应的功率和当前空气流量对应的功率，确定第八限制功率；所述当前空气压力对应的功率根据实际入堆空气压力值获得，所述当前空气流量对应的功率根据实际空气流量获得；在第一限制功率、第二限制功率、第三限制功率、第四限制功率、第五限制功率、第六限制功率、第七限制功率和第八限制功率中，取最小功率值作为燃料电池系统的限制功率值。

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