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申请/专利权人：宁波益定机械制造有限公司
申请日：2023-10-27
公开（公告）日：2024-06-21
公开（公告）号：CN221196043U
主分类号：F16H61/04
分类号：F16H61/04;F16H57/04
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.21#授权
摘要：本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，特别涉及一种赛车自动变速箱油压切换装置，包括变速箱本体和油压切换机构；本实用新型能够解决现有技术的变速箱在油压切换过程中存在的以下问题：只能适应于换挡过程中的油压切换，无法根据汽车的行驶场景对进行油压自动切换，且无法对变速箱形成有效地保护，长时间使用高油压容易加剧变速箱的损耗，进而减少其使用寿命；通过控制T形油路和加压油路同时打开并输送液压油可以增大液压油的流量，因此能够增大油压，适用于赛车在比赛期间使用；且通过对T形油路形成封堵，使得液压油只能从加压油路输送可以减小油压，从而根据赛车的行驶场景对油压进行自动切换可以有效的延长变速箱本体的使用寿命。
主权项：1.一种赛车自动变速箱油压切换装置，包括变速箱本体1，其特征在于：所述变速箱本体1内部穿设有传动轴2，传动轴2一端安装有齿轮阶梯轴3，另一端设置有连接件4，变速箱本体1内部还设置有油压切换机构5，其中：所述油压切换机构5包括安装在变速箱本体1内部的固定座51，固定座51外壁设置有存油箱52，存油箱52上端安装有输油组件53，输油组件53包括与存油箱52相连接的油管531，油管531与变速箱本体1内部的油泵相连接，存油箱52内部开设有倒置的T形油路54，T形油路54的竖直段上端通过输油组件53与油管531相连通，T形油路54的水平段与变速箱本体1内部的执行元件相连通，存油箱52侧壁设置有控制组件55，控制组件55包括联动活塞551，存油箱52侧壁开设有穿过T形油路54的通孔，通孔内滑动连接有联动活塞551，联动活塞551穿过T形油路54并与其垂直排布。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宁波益定机械制造有限公司 一种赛车自动变速箱油压切换装置
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