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一种城铁用旅客屏蔽门 

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申请/专利权人:李青橙

摘要:本发明涉及城铁技术领域,具体是一种城铁用旅客屏蔽门,包括门体以及支撑机构,所述门体由屏蔽墙上安装的动力组件带动移动,支撑机构包括支撑板以及驱动组件,其中支撑板一端转动连接在轨道区的墙体上,驱动组件包括驱动杆以及多组驱动辊轮,所述驱动杆安装在多组驱动辊轮上偏心开设的安装孔内,多组所述驱动辊轮与支撑板的下板面贴紧,同时通过蜗杆以及传动组件,使得门体在滑动打开时,带动驱动杆转动,带动驱动辊轮偏心转动,将与其贴紧的支撑板驱动至支撑位置,填补门体与轨道交通工具之间的间隙,避免目前当轨道交通停稳屏蔽门滑动打开时,由于屏蔽门与轨道交通工具之间留有缝隙,不便于人员上下轨道交通工具的问题。

主权项:1.一种城铁用旅客屏蔽门,其特征在于,包括:门体,其滑动连接在屏蔽墙上,并由屏蔽墙上安装的动力组件带动移动;支撑机构,包括支撑板以及驱动组件,其中所述支撑板一端转动连接在轨道区的墙体上,且其下侧板面通过多组弹力件与墙体弹性连接,所述弹力件用于提供支撑板靠近墙体方向转动的拉力,所述驱动组件设置在支撑板的底部,用于带动支撑板翻转至支撑位置,包括驱动杆以及多组驱动辊轮,所述驱动杆安装在多组驱动辊轮上偏心开设的安装孔内,且转动安装在墙体上,由驱动杆转动带动多组驱动辊轮同步偏心转动,多组所述驱动辊轮与支撑板的下板面贴紧,所述驱动杆的一侧端部共轴安装有蜗轮,所述蜗轮与墙体内设置的蜗杆传动连接,所述蜗杆通过传动组件与门体传动连接,由门体滑动带动蜗杆转动,从而带动驱动杆以及驱动辊轮转动;多组所述驱动辊轮间隔设置,相邻驱动辊轮之间的间隙用于设置弹力件;所述传动组件包括锥齿轮组、传动杆以及固定齿条,蜗杆通过锥齿轮组与传动杆传动连接,所述传动杆安装在墙体上开设的放置槽内,且传动杆外侧共轴安装有传动齿轮,所述传动齿轮并与门体底部设置的固定齿条啮合,由门体滑动带动传动杆以及蜗杆转动。

全文数据:

权利要求:

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