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申请/专利权人：淄博环能海臣环保技术服务有限公司

摘要：本发明涉及高架立体道路交叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵，包括地面车行基本道路、地面人行非机动车行基本道路、与地上车行高架箱梁路桥及同轴转盘的组合体、环岛立交桥及引桥、桥下地面车行环岛道路、地下人行非机动车行环岛立交涵及引涵，增加了一层两条或四条通行道路，并实现了各层道路之间的相互联通。将原集中于交叉路口的左转、右转、调头、直行的车辆在道路层间提前进行了逐次分流，使机动车与非机动车行人分开，互不影响，顺畅行驶。将行人和非机动车通过多层高架桥、地面道路、地下涵道进行分流。此桥是对道路、桥梁、涵洞布局的全新技术方案，改变了车辆行人在交叉路口上的通行方式，解决了人们等待红灯及上桥下不来的问题。

主权项：1.高架立体道路交叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵，包括地面车行基本道路、地面人行非机动车行基本道路、地上车行高架路桥、车行六通环岛立交桥、三叉路口桥下地面车行六通环岛道路和地下人行非机动车行六通环岛立交涵，设置于三叉Y形的交叉路口上，其特征是：交叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵，包括六条地面车行基本道路、六条地面人行非机动车行基本道路、与至少二条地上车行高架路桥及同轴转盘的组合体、车行六通环岛立交桥引桥、车行六通环岛立交桥、车行六通环岛立交桥的桥下地面车行六通环岛道路、地下人行非机动车行六通环岛立交涵，和地下人行非机动车行六通环岛立交涵引涵，构成的三叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵；交叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵的行驶车辆，沿三叉路口前的地面车行基本道路，进入三叉路口的桥下地面车行六通环岛道路行驶，通过车辆右转驶出三叉路口的桥下地面车行六通环岛道路；或沿三叉路口前的地面车行基本道路，通过左行绕转设于道路中间的桥墩，实现车辆在三叉路口桥下的地面车行基本道路上调头；或沿三叉路口前的地面车行基本道路，进入三叉路口的桥下地面车行六通环岛道路行驶，通过车辆绕转驶出三叉路口的桥下地面车行六通环岛道路，进入地面车行基本道路；交叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵的地面车行基本道路，与车行六通环岛立交桥的上坡左转引桥连通，上坡左转引桥与车行六通环岛立交桥连通；或三叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵的地面车行基本道路，与车行六通环岛立交桥的上坡左转引桥连通，上坡左转引桥先与地上车行高架路桥进出连通，再与车行六通环岛立交桥连通；车行六通环岛立交桥与车行六通环岛立交桥的下坡左转引桥连通，下坡左转引桥与地面车行基本道路连通；或车行六通环岛立交桥与车行六通环岛立交桥的下坡左转引桥连通，下坡左转引桥先与地上车行高架路桥进出连通，再与地面车行基本道路连通；车辆驶入三叉路口的地面车行基本道路，与车行六通环岛立交桥的上坡引桥联通，驶入三叉路口的车行六通环岛立交桥，车行六通环岛立交桥与车行六通环岛立交桥的下坡引桥联通，上坡引桥与下坡引桥之间，为等高的下坡引桥与上坡的引桥上、下错位并列平行；下坡引桥等高右转，跨过上坡引桥的地面车行基本道路，进入沿地面车行基本道路的路边线，与路边线平行左转调直，进入下坡引桥的下坡段，下坡引桥的下坡段出口，与地面车行基本道路联通；或车辆驶入三叉路口的地面车行基本道路，与车行六通环岛立交桥的上坡引桥联通，先驶入或驶出地上车行高架路桥，再驶入三叉路口的车行六通环岛立交桥，车行六通环岛立交桥与车行六通环岛立交桥的下坡引桥联通，上坡引桥与下坡引桥之间，为等高的下坡引桥与上坡的引桥上、下错位并列平行；下坡引桥等高右转，跨过上坡引桥的地上车行高架路桥，进入沿地上车行高架路桥的路边线，与路边线平行左转调直，进入下坡引桥的下坡段，下坡引桥的下坡段联通进出口，先与地上车行高架路桥联通，再与地面车行基本道路联通；地上车行高架路桥在三叉Y形交叉路口的车行六通环岛立交桥上，设有与至少二条地上车行高架路桥联通的同轴转盘连通组合体，车辆沿至少二条地上车行高架路桥行驶，驶入车行六通环岛立交桥上坡引桥的车辆，左转驶入地上车行高架路桥，右转驶出地上车行高架路桥，驶入车行六通环岛立交桥上坡引桥，至少二条地上车行高架路桥与车行六通环岛立交桥同轴转盘联通，用于实现车辆在至少二条地上车行高架路桥的同轴转盘上，实现相互联通和调头；交叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵的地面车行基本道路，其两侧六条地面人行非机动车行基本道路，与六条地面人行非机动车行基本道路对应的下坡引涵连通，六条地面人行非机动车行基本道路对应的上下坡引涵，与地下人行非机动车行六通环岛立交涵连通，形成六条地面人行非机动车行基本道路，与六条地面人行非机动车行基本道路对应的上下坡引涵连通，六条地面人行非机动车行基本道路的上下坡引涵，与地下人行非机动车行六通环岛立交涵连通；或地下人行非机动车行六通环岛立交涵，为架构于地面车行基本道路之地下，和非机动车沿三叉路口的地面人行非机动车行基本道路行进，驶入地下人行非机动车行六通环岛立交涵的上下坡引涵，从地下人行非机动车行六通环岛立交涵的上下坡引涵，驶入地下人行非机动车行六通环岛立交涵，人和非机动车沿地下人行非机动车行六通环岛立交涵顺时针，或逆时针行进，实现人和非机动车左转、右转，从地下人行非机动车行六通环岛立交涵的上下坡引涵行进，进出地面人行非机动车行基本道路；车辆通过沿交叉路口桥下环岛道路逆时针绕转，实现车辆右转、直行、左转或调头；高架立体道路交叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵的中部，设有联通多层环岛立交道路桥涵的坡道、楼梯或电梯；高架立体道路交叉路口多层环岛人车畅行立交道路桥涵的地面车行基本道路，与车行多层环岛人车畅行立交道路桥的上坡或下坡左转引桥连通；当地面车行基本道路为只有中间线隔开的主路，上坡或下坡引桥在沿地面车行基本道路路边线与上坡或下坡左转立交引桥连通；当地面车行基本道路为设有间隔线隔开的主路和辅路，上坡或下坡引桥联通地面车行基本道路的上坡或下坡引桥出口设于间隔线之上，与地面车行基本道路的主路和相邻辅路连通。

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