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申请/专利权人:中科美络科技股份有限公司
摘要:本发明公开了一种公务出行任务调度管理方法及系统,方法包括:接收用车人提交的用车申请;对所述用车申请进行审批通过时确定能够满足用车申请的可用车辆;根据预设车辆筛选规则确定其中一个可用车辆为目标车辆及其绑定的目标驾驶员;生成包含目标车辆、目标驾驶员的目标任务订单,将目标任务订单按照用车开始时间顺序加入目标驾驶员的待执行任务列表;根据待执行任务列表中上一任务订单执行情况制定目标驾驶员关于目标任务订单的执行决策。本发明技术方案对公务车辆及其驾驶员进行智能化自动调度,任务调度合理,根据上一任务订单执行情况对目标任务订单进行决策,避免了目标任务订单无法执行造成用车人任务受影响。
主权项:1.一种公务出行任务调度管理方法,其特征在于,包括:S1:接收用车人提交的用车申请,所述用车申请包括用车开始时间、用车结束时间、用车目的地;S2:对所述用车申请进行审批,当审批通过时,确定能够满足用车申请的可用车辆,其中,可用车辆为在用车时间段前后预设第一时长内无任务的车辆,所述用车时间段为用车开始时间至用车结束时间之间的时间段;S3:根据预设车辆筛选规则确定其中一个可用车辆为目标车辆,获取该目标车辆绑定的目标驾驶员;S4:生成包含目标车辆、目标驾驶员的目标任务订单,将目标任务订单按照用车开始时间顺序加入目标驾驶员的待执行任务列表;S5:根据待执行任务列表中上一任务订单执行情况制定目标驾驶员关于目标任务订单的执行决策;所述步骤S5具体包括:S501:设置目标任务订单的出车预警时间,所述出车预警时间早于所述目标任务订单的用车开始时间预设第二时长,所述预设第二时长小于所述预设第一时长;S502:当目标任务订单的出车预警时间到达时,获取待执行任务列表中上一任务订单的任务状态,所述任务状态包括:执行任务中、执行任务结束以及未执行任务;S503:根据所述上一任务订单的任务状态制定目标驾驶员关于目标任务订单的执行决策;当任务状态为执行任务中,预估正在执行任务的结束时间是否早于目标任务订单的用车开始时间预设第三时长,若是,授予目标驾驶员无需归还车钥匙即可结束当前任务订单的权限,以及允许开始目标任务订单的权限;若否,发送上一任务订单尚未完成,目标任务订单可能延迟执行的提示信息至用车人终端,同步提供可更换车辆、以及接受目标任务订单延迟执行的选项;其中,所述任务状态为执行任务结束的判断方法为:当监测到目标车辆返回至指定停放位置,对应的车钥匙归还至车钥匙管理终端或管理员时,激活该任务订单的任务结束图标,目标驾驶员点击任务结束时判定为该任务订单的任务状态为执行任务结束。
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