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申请/专利权人：李喜春

摘要：本申请提供了一种PRT轨道交通系统，包括：由若干立柱将轨道梁支撑固定在空中的主干道，支路上的地面轨道，停车位轨道；一种上方和下方都可以行驶车厢的轨道梁结构，地面轨道结构，导向与变轨结构，包含有前后两组分开的走行装置的悬挂式车厢行驶系统、承载式车厢行驶系统，以及相应的走行装置结构，转向装置，水平回转装置等。

主权项：1.一种PRT轨道布局，其特征在于：包括空中的主干道轨道梁、支路上的地面轨道、连通空中轨道梁与地面轨道的斜坡轨道或电梯升降系统、停车位轨道；所述空中主干道：由若干立柱将轨道梁支撑固定在空中，承载式车厢的行驶系统快速行驶在轨道梁上方所固定的轨道上，或者悬挂式车厢的行驶系统快速行驶在轨道梁内部所固定的轨道上；所述支路地面轨道：将轨道铺设在街道地面，延伸至主干道周边的街道，供承载式车厢的行驶系统低速行驶在地面轨道上，或者悬挂式车厢其底部的第二套行驶系统低速行驶在地面轨道上；所述斜坡轨道：连通空中主干道轨道梁与支路上的地面轨道，悬挂式车厢从斜坡轨道梁驶入地面轨道时，其悬挂式轨道部分与斜坡轨道梁分支后，延伸到地面轨道的正上方，并且与地面轨道同步一段距离，此同步距离车厢的上方与下方都有轨道，当悬挂式车厢底部的第二套行驶系统，正常驶入地面轨道以后，其车厢顶部的行驶系统，从顶部悬挂式轨道的断面中驶出；或者承载式车厢通过斜坡轨道梁直接与地面轨道接轨；所述电梯升降系统：连通空中主干道与支路上的地面轨道，电梯升降系统内包含一节可容纳车厢停放的梯内轨道梁，升降时该梯内轨道梁与所停放的车厢共同升降，对接空中轨道梁与地面转接轨道；所述地面转接轨道位于电梯升降系统两侧，其高度位置满足悬挂式车厢底部的第二套行驶系统，可以正常驶入地面轨道，并且与地面轨道同步一段距离，当车厢底部的行驶系统正常驶入地面轨道后，其车厢顶部的行驶系统从地面转接轨道中的悬挂式轨道断面中驶出；或者承载式车厢直接从梯内轨道梁驶入对接好的地面转接轨道；所述停车位轨道：从所行驶轨道中变轨分岔，为“卜”型样式，不影响其它正常行驶的车厢，其可以从与空中主干道轨道梁互相连通的空中辅轨道上分支成若干停车轨，形成空中站台，或者从支路上的地面轨道分支成若干停车轨，形成地面站台。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 李喜春 一种PRT轨道交通系统