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申请/专利权人：西安合力汽车配件有限公司

摘要：本发明公开一种用于FF车型的辅助后轴防倾杆的转弯稳定装置，涉及汽车悬架技术领域，包括避震弹簧和防倾机构，在防倾机构上设置有调节机构，在调节机构内设置有两个组件，通过调整第一组件来控制防倾程度，调节第二组件控制车辆最大扭矩，就是通过设置调节机构的连接方式来调整车辆的整体驾驶体验或乘坐舒适度。

主权项：1.一种用于FF车型的辅助后轴防倾杆的转弯稳定装置，其特征在于：包括避震弹簧（1）、防倾机构（2）和调节机构（3），所述防倾机构（2）包括分为两部分，第一部分的一端和第二部分的一端通过连杆组件固定连接在避震弹簧（1）上，第一部分的另一端和第二部分的另一端通过调节机构（3）连接，所述调节机构（3）分为两个组件，第一组件通过凸轮（307）带动滑动杆Ⅰ（309）在导向筒Ⅰ（308）内滑动至导向筒Ⅱ（310）内，来调节车辆整体操控的防倾程度；所述调节机构（3）的第二组件通过电磁铁（318）的吸引力带动永磁铁（314）滑动，使内齿环（315）与齿轮Ⅰ（316）和齿轮Ⅱ（317）啮合在一起形成一根杆提供最大的防倾扭矩，所述防倾机构（2）固定安装在车底盘上；所述调节机构（3）的第一组件包括气泵（301），气泵（301）固定安装在所述防倾机构（2）第二部分上，所述气泵（301）上滑动装有滑动块（302），滑动块（302）上固定装有导向板（303），导向板（303）上配合装有弹簧板Ⅰ（304）的弹力头，弹簧板Ⅰ（304）固定安装在所述防倾机构（2）第二部分上，所述防倾机构（2）第二部分上固定装有弹簧板Ⅱ（305），弹簧板Ⅱ（305）的弹力头滑动安装在所述气泵（301）上，所述气泵（301）上滑动装有挡板（306），挡板（306）滑动安装在滑动块（302）上，所述滑动块（302）上固定装有凸轮（307），所述防倾机构（2）的第二部分上固定装有导向筒Ⅰ（308），导向筒Ⅰ（308）内滑动装有滑动杆Ⅰ（309），所述防倾机构（2）第一部分上固定装有导向筒Ⅱ（310），导向筒Ⅱ（310）内滑动装有滑动杆Ⅱ（311），滑动杆Ⅱ（311）上固定装有铁环（312），所述气泵（301）上固定装有两个进出压力孔（313）；所述调节机构（3）的第二组件包括永磁铁（314），永磁铁（314）滑动安装在所述防倾机构（2）的第二部分上，所述永磁铁（314）上固定装有内齿环（315），内齿环（315）内啮合有齿轮Ⅰ（316）和齿轮Ⅱ（317），齿轮Ⅱ（317）固定安装在所述防倾机构（2）第一部分上，齿轮Ⅱ（317）上固定安装有电磁铁（318）。

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