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申请/专利权人：日产自动车株式会社
申请日：2004-03-19
公开（公告）日：2010-05-05
公开（公告）号：CN1532436B
专利技术分类：.关于润滑或冷却的器件（流体静力传动装置的润滑或冷却的控制入F16H61/4165）[2010.01]
专利摘要：一种用于轮式机动车的差速器包括一个差速器齿轮单元以及一个用来容纳上述差速齿轮单元的差速器壳体。在高于润滑油油面的位置上述差速器壳体可以绕着其旋转轴线正向和反向旋转。上述差速器壳体包括一个部分，其上带有一个贯穿其间的油入口，该油入口连通差速器壳体的内部和外部；以及一个油汲取结构，在差速器壳体绕着旋转轴线旋转时，其汲取润滑油促使润滑油通过上述油入口进入差速器壳体内部。
专利权项：一种用于轮式机动车的差速器，包括：一个差速器齿轮单元；一个差速器壳体，其中容纳上述差速器齿轮单元，该差速器壳体在润滑油的油平面之上可围绕其旋转轴线沿正向和反向旋转；其特征在于，该差速器壳体包括：一部分，其上带有一个穿透其间形成的润滑油入口，该润滑油入口连通差速器壳体内部和外侧；以及一个油汲取结构，汲取润滑油，在差速器壳体围绕旋转轴线沿着正常方向旋转时，促使润滑油通过上述油入口进入差速器壳体内部，上述油汲取结构包括一个第一突起部分，其形成在差速器壳体的外表面上，该突起部分具有在相对于正常旋转方向前侧的斜面，该斜面相对于外表面在上述突起部分中心点处的切线确定一个锐角，上述油入口位于突起部分相对于正常旋转方向的前侧，油入口周边表面的至少后部相对于外表面在油入口中心点处的切线确定一个钝角。
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