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龙图腾网恭喜宝鸡中车时代工程机械有限公司申请的专利用于轨道车车架牵引梁的定位铆接工装获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110860643B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201911173579.0，技术领域涉及：B21J15/14；该发明授权用于轨道车车架牵引梁的定位铆接工装是由冶宏凯;王秀波;曹端阳;王树娟;李继耀;陈云晖;陈兴;朱红军设计研发完成，并于2019-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于轨道车车架牵引梁的定位铆接工装在说明书摘要公布了：提供一种用于轨道车车架牵引梁的定位铆接工装，立板定位块上板面一端制有定位台且放置于立板定位块上的从板座定位块下端部抵于定位台侧壁上，分别放置于从板座定位块左右侧板面上的后从板座和前从板座抵于对应侧的定位缺口定位面上，通过钻模制于立板上的铆钉孔与后从板座和前从板座上的孔位置对应，铆接定位夹紧装置将后从板座和其两侧的立板夹紧后实现对车架牵引梁的定位夹紧铆接。本发明可实现对立板、后从板座和前从板座铆接位置的快速定位，提高了车架牵引梁的生产效率和尺寸精度，车架牵引梁铆接一致性好，省去铆接后对焊点的清理工作，省时省力，优化了车架牵引梁制造的工艺流程，降低了操作难度，提高了工作效率。

本发明授权用于轨道车车架牵引梁的定位铆接工装在权利要求书中公布了：1.用于轨道车车架牵引梁的定位铆接工装，其特征在于：包括长方体结构的立板定位块（1）和从板座定位块（2），所述立板定位块（1）上板面一端制有定位台（3）且放置于立板定位块（1）上的从板座定位块（2）下端部抵于定位台（3）内侧壁上，所述从板座定位块（2）中部左右侧壁上均制有定位缺口（6）且分别放置于从板座定位块（2）左右侧板面上的后从板座（7）和前从板座（8）抵于对应侧定位缺口（6）的定位面上，位于立板定位块（1）两侧对称设置的立板（9）与立板定位块（1）侧壁贴合，且通过钻模（10）制于立板（9）上的铆钉孔（11）与后从板座（7）和前从板座（8）上的孔位置对应，并由穿过后从板座（7）上的孔和铆钉孔（11）以及前从板座（8）上的孔和铆钉孔（11）的定位销对立板（9）、后从板座（7）和前从板座（8）定位，位于从板座定位块（2）上方的铆接定位夹紧装置将后从板座（7）和其两侧的立板（9）夹紧后实现对车架牵引梁的定位夹紧铆接,所述从板座定位块（2）由中座板（4）和设于中座板（4）下端两侧的底板（5）组成，所述中座板（4）左右侧壁上均制有两个定位缺口（6），所述立板定位块（1）两侧壁下端和定位台（3）外端面两侧均制有定位凸棱（12），所述立板（9）放置于立板定位块（1）两侧壁下端的定位凸棱（12）上并与立板定位块（1）侧壁贴紧，且立板（9）豁口端抵于定位台（3）外端面两侧的定位凸棱（12）上,所述铆接定位夹紧装置包括两个L形长拉杆（13）、L形短拉杆（16）、顶柱（14）和调节栓（15），两个所述L形长拉杆（13）和L形短拉杆（16）呈十字结构分布且L形长拉杆（13）和L形短拉杆（16）四杆交汇端通过直角板（17）固连，所述L形长拉杆（13）和L形短拉杆（16）下端均固定有螺孔套（18）且端部连接有顶柱（14）的调节栓（15）与螺孔套（18）适配旋合，设于四个直角板（17）中部的固定有连接栓（23）与设于从板座定位块（2）上端面中部的螺孔（24）旋合，并通过旋转调节栓（15）使顶柱（14）将两块立板（9）以及后从板座（7）夹紧。

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