恭喜山东亚捷通用航空有限公司刘泉获国家专利权
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龙图腾网恭喜山东亚捷通用航空有限公司申请的专利一种航空机载航电设备试飞测试平台获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119064705B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411571809.X,技术领域涉及:G01R31/00;该发明授权一种航空机载航电设备试飞测试平台是由刘泉;李莹;丁勇;张丽莎;杨陶杰;陈程设计研发完成,并于2024-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空机载航电设备试飞测试平台在说明书摘要公布了:本发明涉及航电设备测试技术领域,尤其涉及一种航空机载航电设备试飞测试平台,包括底架和航电设备本体,包括:环境控制模组,用于航电设备本体测试时的压力和温度环境模拟,测试架,测试架上安装有通过电机驱动的摇传模组,测试架的内壁转动连接有俯仰架,摇传模组驱动俯仰架周期性往复摇动,俯仰架的内壁转动连接有可旋的主轴。本发明测试时,能够在地面工况下通过单电机同步一体的实现航电设备本体试飞状态下的前后左右摇动、轴向振动及纵向振动,通过航电设备本体试飞测试时多轴和多效运动的发生,从而真实模拟航电设备本体飞行测试时的物理工作环境。
本发明授权一种航空机载航电设备试飞测试平台在权利要求书中公布了:1.一种航空机载航电设备试飞测试平台,包括底架(1)和航电设备本体(2),其特征在于,还包括:环境控制模组,用于航电设备本体(2)测试时的压力和温度环境模拟;测试架(3),所述测试架(3)上安装有通过电机(4)驱动的摇传模组,所述测试架(3)的内壁转动连接有俯仰架(5),所述摇传模组驱动俯仰架(5)周期性往复摇动;所述俯仰架(5)的内壁转动连接有可旋动的主轴(6);轴振部件和轴振台(7),所述轴振台(7)通过轴振部件驱动并沿主轴(6)的轴线方向往复位移;所述轴振台(7)上安装有与主轴(6)联动的纵振部件和定摇轴(8);纵振台(9),所述纵振台(9)通过纵振部件驱动并沿定摇轴(8)的轴线方向往复位移,所述纵振台(9)的内壁转动连接有可周期性往复旋动的挂架(10),所述航电设备本体(2)与挂架(10)固定连接;所述摇传模组包括安装于电机(4)输出轴端的传动轴(17),所述俯仰架(5)的两侧面均安装有摇套(14),两个所述摇套(14)均与测试架(3)转动连接,两个所述摇套(14)与测试架(3)的转动连接处均设置有第一扭簧(15),一所述摇套(14)上安装有被动锥齿(41)且该摇套(14)的内壁转动连接有差速轴(16),所述差速轴(16)和主轴(6)上均安装有第一锥齿,两个所述第一锥齿相互啮合,所述差速轴(16)和传动轴(17)上均安装有第二锥齿,两个所述第二锥齿相互啮合,所述测试架(3)上转动安装有与传动轴(17)同轴设置的副轴(18),所述副轴(18)上安装有第三锥齿,所述第三锥齿与差速轴(16)上的第二锥齿传动连接,所述传动轴(17)和副轴(18)上均安装有第一缺锥齿(19),两个所述第一缺锥齿(19)均与被动锥齿(41)适配连接;所述轴振部件包括转动连接于轴振台(7)上的槽轴(20),所述槽轴(20)与主轴(6)传动连接,所述俯仰架(5)上分别转动连接有上连轴(21)和下连轴(22),所述上连轴(21)通过链带与下连轴(22)传动连接,所述主轴(6)和上连轴(21)上均安装有第四锥齿,两个所述第四锥齿相互啮合,所述下连轴(22)上安装有第一半齿齿轮(23),所述轴振台(7)上安装有与第一半齿齿轮(23)传动连接的竖齿板(24),第一半齿齿轮(23)旋动后,驱动轴振台(7)和槽轴(20)沿主轴(6)的轴线方向往复位移;所述轴振部件还包括转动连接于轴振台(7)内壁的往复轴(25)、安装于挂架(10)背面且通过定摇轴(8)驱动的动摇轴(26),所述定摇轴(8)与轴振台(7)的连接处设有第二扭簧(27),所述往复轴(25)和槽轴(20)上均安装有第五锥齿,两个所述第五锥齿相互啮合,所述往复轴(25)上安装有第二半齿齿轮(28),所述纵振台(9)上安装有与第二半齿齿轮(28)传动连接的平齿板(29),所述槽轴(20)上安装有两个第二缺锥齿(30),所述定摇轴(8)的尾部安装有后锥齿(31),两个所述第二缺锥齿(30)均与后锥齿(31)传动连接;一组双向弹性限位件,用于弹性限定纵振台(9)的位置。
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