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龙图腾网恭喜纬湃科技有限责任公司申请的专利用于机动车的存在检测系统的节能设备和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113759360B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-01-07发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110623997.6，技术领域涉及：G01S13/56；该发明授权用于机动车的存在检测系统的节能设备和方法是由E·塞韦尔;C·韦尼涅;W·瓦萨克设计研发完成，并于2021-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于机动车的存在检测系统的节能设备和方法在说明书摘要公布了：用于机动车的存在检测系统的节能设备和方法。用于检测靠近机动车的用户存在的存在检测系统的设备（1），被配置成：在称为“唤醒”时间间隔（R）的时间间隔期间激活压电元件（230）以稳定压电元件（230），一旦压电元件（230）已经稳定，控制向振荡器（120）的电压供应且向振荡器供应形成当前电压参考的参考电信号，使得收发器电路（10）在称为“传输”时间间隔（E）的时间间隔期间传输信号，在传输时间间隔（E）期间测量源于传输信号的反射信号的频率，测量传输信号的频率以及基于传输信号的频率的测量确定校正参考，允许收发器电路（10）的振荡器（120）在目标频率值处操作。本发明使得可能限制用于检测靠近机动车的用户存在的收发器设备的能耗。

本发明授权用于机动车的存在检测系统的节能设备和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于用于检测靠近机动车的用户的存在的存在检测系统的设备1，所述设备1旨在安装在所述机动车中并且包括微控制器20和收发器电路10，其中：收发器电路10包括天线110和振荡器120，其中，振荡器120被配置成接收电源电压和参考电信号，并且当其被电源电压供应时供应传输信号，传输信号的频率是由参考电信号的特征形成的参考的函数，并且其中，天线110被配置成传输来自振荡器120的所述传输信号，从而形成由收发器电路10传输的信号；收发器电路10被配置成经由所述天线110接收源于收发器电路10传输的信号的反射信号；所述微控制器20包括控制单元210和压电元件230；微控制器20被配置成向振荡器120供应参考电信号，并且驱动向振荡器120供应电源电压，使得收发器电路10周期性地并且在传输时间间隔E期间进行传输；并且其中，微控制器20的控制单元210被配置成以该顺序实现以下步骤：a在称为“唤醒”时间间隔R的时间间隔期间激活压电元件230，以便稳定所述压电元件230，b一旦压电元件230已经稳定，就控制E1到振荡器120的电压的供应并且向振荡器120供应与称为当前参考的参考相关联的参考电信号，使得收发器电路10在传输时间间隔E期间传输E2信号，c在所述传输时间间隔E期间：-使用稳定的压电元件230，测量源于所述反射信号的Doppler信号的频率E5，以及-使用稳定的压电元件230，测量在振荡器120的输出处供应的传输信号的频率E3，d使用目标频率的值与传输信号的频率的测量之间的比较，确定E4参考的校正值，当振荡器120被供应电压并接收所述校正的参考时，参考的校正值使得有可能减小目标频率的值与传输信号的频率的测量之间的差。

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