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龙图腾网恭喜宁波朗达科技有限公司申请的专利一种基于桥梁挠度影响线分布的重型车辆轴重识别方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119830772B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510310920.1，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种基于桥梁挠度影响线分布的重型车辆轴重识别方法是由应国刚;张文达;许海峰设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于桥梁挠度影响线分布的重型车辆轴重识别方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于桥梁挠度影响线分布的重型车辆轴重识别方法，包括如下步骤：在桥面架设车辆参数识别的监测装置，在桥梁的跨中布置结构位移检测装置识别桥梁的跨中挠度；进行现场跑车试验，得到不同车型与车重的小型重型车辆对桥梁跨中挠度的影响线；根据小型重型车辆的影响线数据进行仿真扩增；构建重型车辆轴重识别模型并通过获得的重型车辆对应的影响线数据进行模型训练；将目标重型车辆过桥时的数据输入重型车辆轴重识别模型中得到目标重型车辆的轴重数据。本申请的有益效果：通过采用桥上视觉识别和桥下的挠度计算对车辆轴重进行估计，可以避免装置安装对桥面交通的影响；同时可回收的结构位移检测装置可以有效的降低设备的投入成本。

本发明授权一种基于桥梁挠度影响线分布的重型车辆轴重识别方法在权利要求书中公布了：1.一种基于桥梁挠度影响线分布的重型车辆轴重识别方法，其特征在于，包括如下步骤：S100：在桥面架设用于车辆参数识别的监测装置，同时在桥梁的跨中布置结构位移检测装置以用于识别桥梁的跨中挠度；S200：利用不同车型与车重的小型重型车辆于桥梁进行现场跑车试验，得到不同车型与车重的小型重型车辆对桥梁跨中挠度的影响线；S300：根据小型重型车辆的影响线数据进行仿真扩增，得到大型重型车辆对应的桥梁跨中挠度的影响线仿真数据；S400：构建重型车辆轴重识别模型并通过获得的全部重型车辆对应的影响线数据进行模型训练；S500：将目标重型车辆过桥时的车型和所产生的桥梁跨中挠度的影响线数据代入到训练后的重型车辆轴重识别模型中，进而反演得到目标重型车辆的轴重数据；步骤S300包括如下过程：S310：构建桥梁的有限元模型；S320：利用小型重型车辆跑车试验的实测挠度影响线数据和对应的车辆信息对桥梁的有限元模型进行刚度修正；S330：向修正后的桥梁有限元模型施加大型重型车辆对应的荷载，进而得到大型重型车辆加载所对应的桥梁跨中挠度的影响线仿真数据；步骤S400包括如下具体过程：S410：构建重型车辆轴重识别模型的深度学习模型架构，并选择均方根误差作为模型数据驱动的损失函数Ldata；S420：将完成刚度修正的桥梁有限元模型嵌入至深度学习模型训练过程中；S430：向深度学习模型输入给定的桥梁挠度影响线数据以生成对应的轴重向量和轴距信息；S440：将预测生成的轴重向量和轴距信息转换为桥梁有限元模型的荷载并进行结构仿真，得到对应的桥梁挠度影响线仿真数据；S450：将给定的桥梁挠度影响线数据和桥梁挠度影响线仿真数据的误差作为深度学习模型的物理信息损失函数Lphy；S460：将损失函数Ldata和Lphy作为深度学习模型的优化对象，进行参数反向传播以迭代模型参数。

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