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龙图腾网恭喜中国船舶集团有限公司第七〇三研究所申请的专利一种船用燃气轮机压气机宽工况低损失过渡段通流布局优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118296987B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-16发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410244365.2，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种船用燃气轮机压气机宽工况低损失过渡段通流布局优化设计方法是由王琦;林枫;孙鹏;牛夕莹;徐文燕;汪作心;毛冬岩;傅琳;于海涛设计研发完成，并于2024-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用燃气轮机压气机宽工况低损失过渡段通流布局优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明的目的在于提供一种船用燃气轮机压气机宽工况低损失过渡段通流布局优化设计方法，可以解决因压气机过渡段流动损失和不均匀流动造成的燃气轮机匹配失衡与性能衰减问题。本发明基于船用燃气轮机压气机工作特点，采用了参数化手段与组合优化策略，实现了宽工况低损失压气机过渡段的参数化定制设计与快速优化，有效改善了船用燃气轮机压气机过渡段的气动性能，并且可以节省大量设计迭代时间，缩短设计周期。同时，本发明不局限于船用燃气轮机压气机，可应用于各种类型的三转子简单循环燃气轮机中，且同样适用于航空发动机与各种带有流动过渡结构的工业用压缩机。

本发明授权一种船用燃气轮机压气机宽工况低损失过渡段通流布局优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种船用燃气轮机压气机宽工况低损失过渡段通流布局优化设计方法，其特征是：包括如下步骤：1进行通流布局参数化设计；2进行基于组合优化策略的优化设计；3若不满足设计要求，进一步修正样本库及目标函数，最终得到满足性能要求的过渡段通流布局气动设计方案；步骤1中采用总压损失系数ω与出口总压不均匀系数δ作为过渡段性能指标参数，其定义为： 其中，为过渡段进口总压，为过渡段出口总压，pin为过渡段进口静压； 其中，为过渡段出口总压最大值，为过渡段出口总压平均值；步骤2中基于组合优化策略的优化设计采用如下方式：确定表征过渡段通流气动性能的目标函数，选择通流部分端壁流道型线与支板型线的关键控制参数，采用DOE试验设计与梯度优化算法相结合的组合优化策略，实现过渡段通流的整体优化设计；表征过渡段通流气动性能的目标函数，采用函数OBF： 上式中变量定义如下：下标i＝1～3对应不同的来流马赫数条件，取i＝1时为船用燃气轮机设计点下过渡段来流马赫数条件，i＝2时为船用燃气轮机常用工况下过渡段来流马赫数条件，i＝3时为船用燃气轮机最小工况下过渡段来流马赫数条件；ωref为过渡段总压损失系数参考值，δref为过渡段总压不均匀系数参考值；a1、a2为流动损失与出口均匀性之间的权重因子；ci为不同来流马赫数工况的权重因子。

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