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龙图腾网恭喜长江勘测规划设计研究有限责任公司;中国船舶集团武汉船舶工业有限公司申请的专利一种主动自适应船艏形状的升船机防撞装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119553646B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510127847.4，技术领域涉及：E02C5/00；该发明授权一种主动自适应船艏形状的升船机防撞装置及方法是由严若鹏;金辽;路明明;吴迪;胡吉祥;单毅;王蒂;王可;廖乐康;于庆奎设计研发完成，并于2025-02-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种主动自适应船艏形状的升船机防撞装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种主动自适应船艏形状的升船机防撞装置及方法，包括垂直提升机构、防撞钢梁、纵向平移机构和自适应吸能装置；所述垂直提升机构包括第一卷扬机、提升滑轮、提升钢丝绳；所述提升钢丝绳的一端穿过提升滑轮绕卷固定在第一卷扬机的卷筒上，另一端通过钢丝绳固定端头与防撞钢梁连接；所述纵向平移机构包括滑动设于防撞钢梁的滑台以及驱动滑台在防撞钢梁左右移动的驱动机构；所述滑台的迎击面侧安装自适应吸能装置。本发明可解决现有技术方案中船艏形状适应性问题，提高船箱室空间利用率，同时保障船舶载重吨提升后的通航安全。

本发明授权一种主动自适应船艏形状的升船机防撞装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种主动自适应船艏形状的升船机防撞装置，对称布置在船厢室的上下厢头处，位于闸门前方，其特征在于：所述升船机防撞装置包括垂直提升机构、防撞钢梁、纵向平移机构和自适应吸能装置；所述垂直提升机构包括第一卷扬机、提升滑轮、提升钢丝绳；所述提升钢丝绳的一端穿过提升滑轮绕卷固定在第一卷扬机的卷筒上，另一端通过钢丝绳固定端头与防撞钢梁连接；所述纵向平移机构包括滑动设于防撞钢梁的滑台以及驱动滑台在防撞钢梁左右移动的驱动机构；所述滑台的迎击面侧安装自适应吸能装置；所述驱动机构包括缆绳、缆绳导向轮、大摩擦轮以及小摩擦轮，缆绳穿过防撞钢梁上设有的缆绳导向轮，船厢两侧各设有一组大摩擦轮和小摩擦轮以夹持缆绳，缆绳末端与第二卷扬机连接；滑台两侧设有接头与缆绳连接，通过大摩擦轮旋转驱动缆绳，进而控制滑台沿着滑台导轨滑动，以调整滑台上自适应吸能装置的设防位置;所述自适应吸能装置由梯度厚度及单元大小分布的六边形蜂窝结构构成，迎击面至背面单元结构厚度逐渐增大，中部单元结构尺寸大，厚度小;还包括对称布置在船厢的上下厢头至船厢中部的激光位移传感器阵列;船舶进入船厢前，所述垂直提升机构将防撞钢梁下降至拦防工位，纵向平移机构移动至防撞钢梁中部，通过激光位移传感器阵列识别船舶速度，航线角度以评估船舶碰撞风险，待确认无碰撞风险后，纵向平移机构不执行动作；待船厢运行至指定工位，挡水工作闸门打开，垂直提升机构将防撞装置提升至船厢顶部，船舶驶离船厢；事故工况下，通过激光位移传感器阵列识别船舶速度，航线角度以预测船舶撞击点，纵向平移机构通过摩擦轮驱动将自适应吸能装置移动至预测撞击位置，船舶由于失速撞击自适应吸能装置中部，自适应吸能装置发生溃缩吸收撞击动能同时适应船舶船艏形状将载荷均匀传递至防撞钢梁，此时防撞钢梁仅发生弹性变形，而不发生塑性变形；待自适应吸能装置完全溃缩到达形变极限后，防撞钢梁发生塑性变形。

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