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龙图腾网恭喜华电蓝科科技股份有限公司申请的专利一种便于对箱的双车防摇穿越式岸桥获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114873475B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110863767.7，技术领域涉及：B66C19/00；该发明授权一种便于对箱的双车防摇穿越式岸桥是由赵迎九;肖强;石鑫;刘江浩;谢文宗;邱兆国;郑雪峰;赵炳阳设计研发完成，并于2021-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种便于对箱的双车防摇穿越式岸桥在说明书摘要公布了：本发明公开了一种便于对箱的双车防摇穿越式岸桥，包括岸桥本体、第一小车装置、第二小车装置、对箱装置、防摇系统、加长横梁、加固斜杆，岸桥本体包括水平大梁、底部横梁和中空柱腿，所述加长横梁的一端与底部横梁的一端连接，加固斜杆的一端与中空柱腿连接，加固斜杆的另一端与加长横梁连接，加长横梁上设置有对箱轨道，对箱装置设置于对箱轨道上，第一小车装置和第二小车装置均设置于水平大梁上，第一小车装置和第二小车装置上均设置有防摇系统。相比传统单车岸桥本发明作业效率更高，高岸桥集装箱的装卸效率高，通过对箱装置可有效防止吊具摇晃，使吊具或集装箱进行快速对位，岸桥整体作业效率高。

本发明授权一种便于对箱的双车防摇穿越式岸桥在权利要求书中公布了：1.一种便于对箱的双车防摇穿越式岸桥，其特征在于，包括岸桥本体1、第一小车装置2、第二小车装置3、对箱装置4、防摇系统5、加长横梁6、加固斜杆7，所述岸桥本体1包括水平大梁8、底部横梁9和中空柱腿10，所述加长横梁6的一端与底部横梁9的一端连接，所述加固斜杆7的一端与中空柱腿10连接，加固斜杆7的另一端与加长横梁6连接，所述加长横梁6上设置有对箱轨道11，所述对箱装置4设置于对箱轨道11上，第一小车装置2和第二小车装置3均设置于水平大梁8上，所述第一小车装置2和第二小车装置3上均设置有防摇系统5；所述对箱装置4包括对箱车体12、第一电机13、导向限位装置14和伸缩装置15，所述第一电机13、导向限位装置14和伸缩装置15均设置于对箱车体12上，所述伸缩装置15与第一电机13连接，所述对箱车体12上还设置有与对箱轨道11相匹配的车轮16；所述对箱车体12包括第一横向钢杆17、第二横向钢杆18、第一竖向钢杆19和第二竖向钢杆20和中空对位区21，第一横向钢杆17与第一竖向钢杆19垂直连接，所述第一竖向钢杆19与第二横向钢杆18垂直连接，第二横向钢杆18与第二竖向钢杆20垂直连接；第一横向钢杆17和第二横向钢杆18上设置有数量相同且安装位置一一对应的所述导向限位装置14；第一横向钢杆17和第二横向钢杆18上分别设置有一个所述第一电机13；所述车轮16的数量为四个，第一竖向钢杆19和第二竖向钢杆20上分别设置有两个所述车轮16；中空对位区21由第一横向钢杆17、第一竖向钢杆19、第二横向钢杆18和第二竖向钢杆20依次垂直连接形成；所述导向限位装置14包括导板22和胶垫层23，导板22上设有斜面24，胶垫层23设置于斜面24上，导板22固定于对箱车体12上；所述伸缩装置15包括至少三个从上到下依次连接的伸缩架体25，位于最上方的伸缩架体25固定于对箱车体12上，位于最下方的伸缩架体25上设置有挡板26；伸缩架体25由侧板27和桁杆28构成。

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