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龙图腾网恭喜华电蓝科科技股份有限公司申请的专利一种用于岸桥的吊具减摇系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114803871B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110863789.3，技术领域涉及：B66C19/00；该发明授权一种用于岸桥的吊具减摇系统是由邱兆国;赵迎九;肖强;石鑫;刘江浩;赵炳阳;谢文宗;郑雪峰设计研发完成，并于2021-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于岸桥的吊具减摇系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于岸桥的吊具减摇系统，包括大车方向减摇缠绕系统、小车方向减摇缠绕系统和摇臂俯仰缠绕系统，大车方向减摇缠绕系统、小车方向减摇缠绕系统和摇臂俯仰缠绕系统均安装于岸桥上，大车方向减摇缠绕系统包括第一力矩电机、第一卷筒、第一改向滑轮组、第一钢丝绳，第一卷筒和第一力矩电机相连接，第一钢丝绳缠绕于第一卷筒上，第一钢丝绳包括伸出第一卷筒的首端绳和末端绳，首端绳和末端绳均经第一改向滑轮组交叉连接于岸桥的吊具上。本发明能够快速减小吊具或集装箱的摇摆幅度，使吊具和集装箱能够快速准确完成对位，减摇效果好，稳定性好。

本发明授权一种用于岸桥的吊具减摇系统在权利要求书中公布了：1.一种用于岸桥的吊具减摇系统，其特征在于，包括大车方向减摇缠绕系统28、小车方向减摇缠绕系统29和摇臂俯仰缠绕系统30，大车方向减摇缠绕系统28、小车方向减摇缠绕系统29和摇臂俯仰缠绕系统30均安装于岸桥上，所述大车方向减摇缠绕系统28包括第一力矩电机1、第一卷筒2、第一改向滑轮组3、第一钢丝绳4，所述第一卷筒2和第一力矩电机1相连接，所述第一钢丝绳4缠绕于第一卷筒2上，所述第一钢丝绳4包括伸出第一卷筒2的首端绳5和末端绳6，首端绳5和末端绳6均经第一改向滑轮组3交叉连接于岸桥的吊具上；所述摇臂俯仰缠绕系统30包括俯仰电机11、减速箱12、第四卷筒13、第五卷筒22、第三钢丝绳14、第三改向滑轮组15和摇臂装置16，俯仰电机11与减速箱12连接，第四卷筒13和第五卷筒22分别设置于减速箱12的左右两侧并均与减速箱12相连接，第四卷筒13上均缠绕有一根第三钢丝绳14，第五卷筒22上也缠绕有一根钢丝绳14，所述第三改向滑轮组15设置于摇臂装置16上；所述摇臂装置16包括第一摇臂19、第二摇臂20、第三摇臂32和第四摇臂21，所述第三改向滑轮组15包括A滑轮25、B滑轮26和C滑轮27，第一摇臂19、第二摇臂20、第三摇臂32和第四摇臂21的固定端处均设置有A滑轮25和B滑轮26，A滑轮25和B滑轮26为同轴设置，所述第一摇臂19、第二摇臂20、第三摇臂32和第四摇臂21的末端均设置有一个C滑轮27；所述第三钢丝绳14包括A段绳17和B段绳18，缠绕于第四卷筒13上的第三钢丝绳14的A段绳17经第一摇臂19固定端的A滑轮25改向后与第一摇臂19末端的C滑轮27连接；缠绕于第四卷筒13上的第三钢丝绳14的B段绳18依次经第一摇臂19固定端的B滑轮26和第二摇臂20固定端的A滑轮25或B滑轮26改向后与第二摇臂20末端的C滑轮27连接；缠绕于第五卷筒22上的第三钢丝绳14的A段绳17经第三摇臂32固定端的A滑轮25改向后与第三摇臂32末端的C滑轮27连接；缠绕于第五卷筒22上的第三钢丝绳14的B段绳18依次经第三摇臂32固定端的B滑轮26和第四摇臂21固定端的A滑轮25B滑轮26改向后与第四摇臂21末端的C滑轮27连接。

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