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龙图腾网恭喜东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种满足功能安全的电动车单踏板模式的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114905970B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210374486.X，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种满足功能安全的电动车单踏板模式的控制方法是由王子君;王冰;刘斌;张鹏;王俊鹏设计研发完成，并于2022-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种满足功能安全的电动车单踏板模式的控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种满足功能安全的电动车单踏板模式的控制方法，包括以下步骤，S1、用户通过控制面板开启或关闭单踏板模式、选择不同等级的能量回收强度；S2、车辆VCU根据预设的单踏板模式下的功能安全概念，在车辆处于单踏板模式下运行时进行风险规避和风险降级。本发明提高了车辆在单踏板模式下的行车安全。

本发明授权一种满足功能安全的电动车单踏板模式的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种满足功能安全的电动车单踏板模式的控制方法，其特征在于：包括以下步骤，S1、用户通过控制面板开启或关闭单踏板模式、选择不同等级的能量回收强度；S2、车辆VCU根据预设的单踏板模式下的功能安全概念，在车辆处于单踏板模式下运行时进行风险规避和风险降级；其中，功能安全概念通过基于功能安全标准，针对不同危害事件进行功能安全分析而得；危害事件包括驱动状态下的非预期加速和非预期减速，以及制动状态下的制动力缺失和非预期减速；功能安全分析过程具体为，首先利用故障树分析法，得到不同危害事件所对应的故障原因；随后利用HARA分析各危害事件的SEC值，SEC值包括严重度、暴露度以及可控度；将SEC值根据功能安全标准查表得到ASIL等级，通过将ASIL等级分配至对应的安全目标，得到各危害事件的安全状态，整合各危害事件的安全状态得到功能安全需求，根据功能安全需求配置控制器通讯信号，从而获得技术安全需求；当检测到加速踏板在x秒内达到最大开度时，则开启车辆保护模式，首先将动能存储至动力电池，而不输出加速扭矩，随后在控制面板进行加速警示，若加速踏板在最大开度保持y秒，则退出车辆保护模式，进行全油门加速；其中x、y均为预设的标定值。

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