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龙图腾网恭喜上海长合信息技术股份有限公司申请的专利一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114037236B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111270528.7，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法是由黄学军设计研发完成，并于2021-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法，包括以下步骤：1系统调度员在系统调度中心的客户端输入指定车次的出行信息，确定首发的时间点并记录在案，与车次联系人员保持每一站的固定通话并进行校对；2在调度中心的客户端模拟生产指定车次的路线图，确定距离较大的两站节点并利用软件标红；3在列车首发时与列车联系人员进行沟通并确定最终的出发时间。本发明通过避免人流管制的非必要出现，同时，通过完备的应急预案，使得工作人员各司其职，通过维持秩序的方式加快人员上车，尽快地规避掉列车延误的弊端，从而在提高调度效果的同时，使得列车的行进更加准时、高效。

本发明授权一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法在权利要求书中公布了：1.一种基于5G技术的高速移动交通工具调度的客户端使用方法，其特征在于：包括以下步骤：1系统调度员在系统调度中心的客户端输入指定车次的出行信息，确定首发的时间点并记录在案，与车次联系人员保持每一站的固定通话并进行校对；2在调度中心的客户端模拟生产指定车次的路线图，确定距离较大的两站节点并利用软件标红；3在列车首发时与列车联系人员进行沟通并确定最终的出发时间，将列车与其客户端上标号的点进行同步模拟移动；4系统调度员在流程调度界面预设模板，将车次信息、人员联系方式、行进路线设置进入预设模板，然后从预设好的模板中，生成流程调度实例；5列车每到达一站后均会停留3-5分钟，此时，列车在客户端显示的点会停留，通过将其设置成可旋转的形式代表列车移动待定，通过列车的联系人进行与系统调度员的通话，从而使得系统调度员核对列车对应在客户端的移动位置并及时做出相应的调整；6上述5步为列车每过一站的标准流程，系统会同步地自动生成统计报表和操作日志，系统调度员在客户端的调度中心随时接听来自各站点的电话并确定车次信息与核对；7系统调度员需要在后台查询流程相关的操作日志，系统调度员可在客户端上查看节点执行情况，以便随时做出准确的判断，然后及时与列车的联系人员进行沟通和联系；8当列车提前进站或延迟进站时，系统调度中心客户端列车相对应显示的点并未到位，此时，列车联系人与系统调度员取得联系并告知车次的相关信息，系统调度员迅速做出反应和判断，一方面与列车联系人交换信息，同时，记录列车到站的偏差时间并移交后台做数据分析；9迅速调整系统调度中心的客户端的相关列车节点位置，重新输入车次的相关信息，设置大面积车次延误的应急预案；10应急预案分为4步：A、确定延误原因和具体情况，统一调整相关车次的出发时间，为延误车次提高时间和空间上的重组保障，通过车站的显示设备统一报道延误原因并安抚旅客情绪，避免发生公众发生大面积恐慌和人员踩踏事件，必要时实行人流管制；B、就近疏散拥堵聚集的人群，将人群尽量分散，重新发布列车到站时间，维持现场秩序，安排人员有序进行管理，列车联系人员需要向系统调度人员报告进车人员的大致情况，以便实时化、透明化地了解列车的载客情况，将相关信息记录在后台信息并生成日志，通过日志反应的载客情况确定各个站点的人员密集程度；C、列车在行进过程中将移动轨迹和移动进程实时报告给系统调度员，以便系统调度员对列车移动节点进行调整和校对，从而逐渐将列车的车次信息和移动规律调整，将车次的出行规律正常化、回归正常的出行时间，逐渐解决因大面积延误造成的旅客拥堵的情况；D、记录：实地考察，确定车次的延误原因，包括主观原因和客观原因并做出相应的整改；11在每一趟列车走完全程时，检查系统客户端的调度过程是否有误操作的情况。

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