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龙图腾网恭喜中交铁道设计研究总院有限公司申请的专利一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111424477B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010365252.X，技术领域涉及：E01B25/28；该发明授权一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁及其施工方法是由林韬;张立江;韩龙;邓良强;李晓东;李泽龙;郑旺设计研发完成，并于2020-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁及其施工方法，设置于桥墩上，包括若干个导轨梁跨段，相邻两个导轨梁跨段之间链接连接；导轨梁跨段包括4个腹板、2个底板和横隔板；4个腹板与2个底板组合成双“H”型结构，通过横隔板连接组合成一体结构；每个腹板设置为横截面为“I”形结构，且每个腹板顶端以及其顶部一侧端均设置有预埋耐磨钢板；横隔板位于底板下方，且横隔板包括2个端横隔板和若干个中横隔板；两个端横隔板位于导轨梁跨段两端，若干个中横隔板按次序排列设置。与目前存在的钢导轨梁对比，双H型混凝土轨道梁整体刚度大，行车舒适性好，噪音小，混凝土结构耐久性好，后期维护量小。

本发明授权一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种胶轮有轨电车双H型混凝土轨道梁，设置于桥墩上，其特征在于，包括若干个导轨梁跨段，相邻两个导轨梁跨段之间链接连接；所述导轨梁跨段包括4个腹板（1）、2个底板（2）和横隔板（3）；4个所述腹板（1）与2个底板（2）组合成双“H”型结构，再之通过所述横隔板（3）连接组合成一体结构；每个所述腹板（1）设置为横截面为“I”形结构，且每个所述腹板顶端以及其顶部一侧端均设置有预埋耐磨钢板（4）；所述横隔板（3）位于所述底板（2）下方，且所述横隔板（3）包括2个端横隔板（31）和若干个中横隔板（32）；两个所述端横隔板（31）位于所述导轨梁跨段两端，若干个所述中横隔板（32）按次序排列设置；所述底板（2）设置在其顶面位于所述腹板（1）顶面60cm以下位置，且与两个相邻所述腹板（1）形成一开口槽体结构（5）；每个所述端横隔板（31）上设有一个或多个链接孔（311），且相邻两个所述导轨梁跨段的端横隔板（31）通过连接件穿过所述链接孔（311）链接连接；每个所述端横隔板（31）相应设置于桥墩顶端；且若干个所述中横隔板（32）沿导轨梁跨段方向每间距6m～8m设置一个，且设置于一个所述导轨梁跨段的两个所述端横隔板（31）之间。

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