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龙图腾网恭喜贵州大学申请的专利一种防止桥头跳车的过渡结构及使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111691289B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010722313.3，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种防止桥头跳车的过渡结构及使用方法是由赵瑜;丁丁;毕靖;王超林;李佳申;全大国;滕明阳;杨进强设计研发完成，并于2020-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种防止桥头跳车的过渡结构及使用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种防止桥头跳车的过渡结构及使用方法，包括包括一个固定单元和多个调整单元；所述固定单元包括分隔槽、斜坡和沉降缝，分隔槽位于桥台与道路段之间，斜坡位于分隔槽内，沉降缝位于斜坡与道路段之间；所述每个调整单元均包括一根立柱和多个三角形砌块，每个立柱由多个立柱块成；所述多个调整单元设置在分割槽内，且每个调整单元的立柱的下端贯穿斜坡，所述每个立柱上设有多个三角形砌块；所述多个调整单元的顶面与桥台面齐平，从而使桥台与道路段平缓过渡。在本发明中，当道路段的发生持续沉降时，每次沉降较多时，只需要取走每个立柱上的部分三角形砌块与立柱块，就可以重新使桥台与道路段可以平缓过渡，从而有效避免桥头跳车现象的发生。

本发明授权一种防止桥头跳车的过渡结构及使用方法在权利要求书中公布了：1.一种防止桥头跳车的过渡结构的使用方法，其特征在于：防止桥头跳车的过渡结构包括一个固定单元和多个调整单元；固定单元：所述固定单元包括分隔槽、斜坡1和沉降缝11；所述分隔槽位于桥台4与道路段5之间，分隔槽将桥台4与道路段5隔开；所述斜坡1设置在分隔槽内，斜坡1斜面朝向道路段5，斜坡1的左上沿与桥台4等高，斜坡1的右下沿靠近道路段5；所述斜坡1由混凝土浇筑而成，且斜坡1与桥台4固结成整体；所述沉降缝11位于斜坡1与道路段5之间；调整单元：每个所述调整单元均包括一根立柱3和多个三角形砌块2；所述立柱3由多个结构相同的立柱块31组成，所述每个立柱块31的上表面设有对接槽32，每个立柱块31的下表面设有对接块33，所述对接块33与立柱块31为一体结构，所述多个立柱块31沿竖直方向分布，相邻两个立柱3通过对接槽32和对接块33间隙配合；所述三角形砌块2分为直三角形砌块21和斜三角形砌块23两种，所述两个直三角形砌块21和两个斜三角形砌块23可拼接成一个长方体，所述每个三角形砌块2上均设有通孔22，所述两个直三角形砌块21和两个斜三角形砌块23拼接成一个长方体时，每个三角形砌块2上的通孔22共轴线；所述立柱3穿过多个三角形砌块2上的通孔22，且立柱3与所述通孔22间隙配合，每个三角形砌块2均可沿立柱3滑动；所述多个调整单元从左向右均匀设置在分割槽内，每个所述调整单元中立柱3的下端均竖直贯穿斜坡1，且相邻两个立柱3的间距与所述长方体的长度相等；所述多个调整单元的顶面同处于一个平面，且所述平面与桥台4位于同一水平面；防止桥头跳车的过渡结构的使用方法包括如下步骤：S1：测量桥台4与道路段5因道路段5沉降而产生的高度差；S2：根据桥台4与道路段5的高度差取走每个调整单元中组成立柱3的部分立柱块31和立柱3上的部分三角形砌块2，使多个调整单元的顶面在桥台4与道路段5之间形成一个较为平缓的坡度，从而使桥台4与道路段5平缓过渡。

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