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龙图腾网恭喜岚图汽车科技有限公司申请的专利减振器阻尼力控制方法、装置、设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117261517B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311277451.5，技术领域涉及：B60G17/015；该发明授权减振器阻尼力控制方法、装置、设备及可读存储介质是由李烁;刘武;裴金顺;陈奎;郑涛涛设计研发完成，并于2023-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本减振器阻尼力控制方法、装置、设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：一种减振器阻尼力控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：检测减振器活塞杆与缓冲块的距离是否小于预设距离；若小于预设距离，则检测减振器是否处于压缩状态；若减振器处于压缩状态，则输出预设强度的电流至电磁阀，以供减振器产生预设强度的电流对应的阻尼力，所述预设强度大于预置阻尼控制算法确定的电流强度。通过本申请，在检测到减振器活塞杆与缓冲块的距离小于预设距离且减振器处于压缩状态时，不按照预置阻尼控制算法确定输出至电磁阀的电流强度，而是直接输出预设强度的电流至电磁阀，使得减振器产生较大的阻尼力，有效抑制了减振器的压缩，从而大大减轻了减振器活塞杆对缓冲块的冲击力度，有效避免了异响产生。

本发明授权减振器阻尼力控制方法、装置、设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种减振器阻尼力控制方法，其特征在于，所述减振器阻尼力控制方法包括：检测减振器活塞杆与缓冲块的距离是否小于预设距离；若小于预设距离，则检测减振器是否处于压缩状态；若减振器处于压缩状态，则输出预设强度的电流至电磁阀，以供减振器产生预设强度的电流对应的阻尼力，所述预设强度大于预置阻尼控制算法确定的电流强度；所述检测减振器活塞杆与缓冲块的距离是否小于预设距离的步骤包括：获取减振器所在位置对应的高度传感器采集的实际车身高度值；基于车身高度与减振器高度的数值换算关系，得到实际车身高度值对应的减振器的实际高度；检测减振器的实际高度与预设高度的差值是否小于阈值，其中预设高度为减振器运动至最低位置时的高度；若小于阈值，则确定减振器活塞杆与缓冲块的距离小于预设距离。

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