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龙图腾网恭喜中铁十八局集团第二工程有限公司;中铁十八局集团有限公司申请的专利一种桥梁工程上跨运营线铁路及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119194921B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411707316.4，技术领域涉及：E01B1/00；该发明授权一种桥梁工程上跨运营线铁路及其施工方法是由文志成;何会蓉;李熙;卢小军;刘朋;王钧禾;寇少鹏设计研发完成，并于2024-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种桥梁工程上跨运营线铁路及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种桥梁工程上跨运营线铁路及其施工方法，涉及铁路轨道技术领域，支撑柱底端固设于桥梁上，支撑柱顶端插接于插孔内，支撑柱顶端设置有固定件，固定件和插孔内侧壁之间设置有混凝土填充层，加固钢管底端嵌于支撑柱的顶部中心，两个以上的加固钢筋绕着加固钢管周向均匀布置，滑动杆底端插接于加固钢管内，滑动杆顶端连接有敲击座，加固钢筋上套设有套环，连接筋一端与敲击座铰接，连接筋另一端与套环铰接，支撑框架顶部设置有轨道板，轨道板上固设有两个平行设置的钢轨。本装置采用拼接式结构，且支撑框体和轨道板均在工厂预制成型，不仅能够能够降低施工难度，减少养护时间，同时还能够实现对支撑框体顶端面的快速找平。

本发明授权一种桥梁工程上跨运营线铁路及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种桥梁工程上跨运营线铁路，包括设置于桥梁上的承轨基座（1）和设置于承轨基座（1）上的钢轨（2），其特征在于：承轨基座（1）由两个以上的拼接单元拼接而成，拼接单元包括支撑柱（11）、固定件（12）、支撑框架（13）、混凝土填充层（14）和轨道板（15），支撑框架（13）顶部设置有浇筑槽（131），浇筑槽（131）底部设置有插孔（132），支撑柱（11）底端固设于桥梁上，支撑柱（11）顶端插接于插孔（132）内，支撑柱（11）顶端设置有固定件（12），固定件（12）和插孔（132）内侧壁之间设置有混凝土填充层（14），固定件（12）包括加固钢管（121）、加固钢筋（122）、滑动杆（123）、敲击座（124）、连接筋（125）和套环（126），加固钢管（121）底端嵌于支撑柱（11）的顶部中心，两个以上的加固钢筋（122）绕着加固钢管（121）周向均匀布置，且加固钢筋（122）底端嵌于支撑柱（11）顶部，滑动杆（123）底端插接于加固钢管（121）内，滑动杆（123）顶端连接有敲击座（124），加固钢筋（122）上套设有套环（126），连接筋（125）一端与敲击座（124）铰接，连接筋（125）另一端与套环（126）铰接，支撑框架（13）顶部设置有轨道板（15），轨道板（15）上固设有两个平行设置的钢轨（2）；所述加固钢管（121）外侧还套设有加固环（127），加固环（127）上均匀开设有两个以上的定位孔（128），所述加固钢筋（122）与定位孔（128）插接配合，且定位孔（128）与加固钢筋（122）的数量相等且一一对应。

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