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龙图腾网恭喜中交第二公路工程局有限公司申请的专利一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115324618B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210934839.7，技术领域涉及：E21D19/04；该发明授权一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法是由张冬;王春景;喻江武;李良策;程东波;王平;翟鹏飞设计研发完成，并于2022-08-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法在说明书摘要公布了：本发明属于隧道施工技术领域，尤其是一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，包括支杆，所述支杆的顶部设置有隧道顶部支护机构，所述支杆的一端设置有隧道掌子面支护机构，隧道顶部支护机构包括有弧形支板。该用于隧道内开挖面支护装置及支护方法，通过设置隧道顶部支护机构达到了在隧道中利用弧形支板进行对隧道的顶壁进行支护的效果，操作简单，安装拆卸方便，在进行遇水易风化易崩塌的碳质泥岩隧道开挖时设置好，能够更好地支护开挖面顶部，避免掉落松散体，降低塌方的风险，通过在不使用中可以进行收集起来便于运输，不仅可以进行灵活调节且拆卸便捷，节省施工时间和成本，且可以提高施工效率，提高结构使用寿命。

本发明授权一种用于隧道内开挖面支护装置及支护方法在权利要求书中公布了：1.一种用于隧道内开挖面支护装置，包括支杆（1），其特征在于：所述支杆（1）的顶部设置有隧道顶部支护机构，所述支杆（1）的一端设置有隧道掌子面支护机构，所述隧道顶部支护机构包括有弧形支板（2），多个所述弧形支板（2）均以支杆（1）的边线均匀等分排列分布，多个所述弧形支板（2）的底部均固定安装有滑行导轨（3），多个所述弧形支板（2）实现与隧道内顶壁接触支护；所述支杆（1）的两侧表面均开设有铰接槽（21），每两个所述铰接槽（21）的相对内壁均通过轴承转动连接有驱动轴（22），所述驱动轴（22）的两端圆弧表面均固定安装有横向调节板（23），所述横向调节板（23）的表面与铰接槽（21）的内壁滑动插接；所述支杆（1）的顶部中心开设有驱动孔（216），所述驱动孔（216）的内底壁固定安装有第二气缸（217），所述第二气缸（217）的伸缩轴圆弧表面固定安装有第一齿条（218）；所述驱动孔（216）的一侧内壁开设有转换槽（219），所述转换槽（219）的内壁呈T形形状，所述转换槽（219）的一端两侧内壁均通过轴承转动连接有第一转轴（220），所述第一转轴（220）的圆弧表面固定安装有第一转换齿轮（221），所述第一转换齿轮（221）的齿槽与第一齿条（218）的齿槽啮合，两个所述驱动轴（22）的圆弧表面分别贯穿并延伸至转换槽（219）的内部，两个所述驱动轴（22）的圆弧表面均固定安装有驱动齿轮（222），所述转换槽（219）的内底壁开设有辅助滑槽（223），所述辅助滑槽（223）的内壁滑动插接有转换齿块（224），所述转换齿块（224）的表面呈T形形状，所述转换齿块（224）的两侧相对齿槽分别与对应所述驱动齿轮（222）的齿槽啮合，所述转换齿块（224）的另一侧齿槽与对应所述第一转换齿轮（221）的齿槽啮合；所述隧道掌子面支护机构包括有扇形支板（4），两个所述扇形支板（4）分别设置在支杆（1）的两侧，所述扇形支板（4）实现与隧道掌子面接触支护。

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