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龙图腾网恭喜李增志申请的专利一种车用ABS系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115158261B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210946982.8，技术领域涉及：B60T11/04；该发明授权一种车用ABS系统是由李增志设计研发完成，并于2022-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用ABS系统在说明书摘要公布了：本发明涉及电动车刹车防抱死技术领域，具体是一种车用ABS系统，包括安装于轮毂一侧的刹车盘，所述刹车盘上设置有刹车部和调节杆驱动部，所述刹车部设置有与之匹配的刹车机构，所述调节杆驱动部设置有与之匹配的调节杆驱动机构；所述调节杆驱动部通过旋转驱动所述调节杆驱动机构对所述刹车机构进行松紧调节；所述刹车机构通过刹车线与手刹连接。本系统相对于油压驱动不仅结构简单，安装方便，而且对刹车片的的控制效果好，在降低刹车成本的同时，能提高刹车的稳定性。

本发明授权一种车用ABS系统在权利要求书中公布了：1.一种车用ABS系统，其特征在于，包括安装于轮毂一侧的刹车盘，所述刹车盘上设置有刹车部和调节杆驱动部，所述刹车部设置有与之匹配的刹车机构，所述调节杆驱动部设置有与之匹配的调节杆驱动机构；所述调节杆驱动部通过旋转驱动所述调节杆驱动机构对所述刹车机构进行松紧调节；所述刹车机构通过刹车线与手刹连接；所述刹车机构与卡钳转接码连接，所述卡钳转接码与车叉的叉腿固定连接；所述刹车机构包括与所述卡钳转接码连接的卡钳壳体，所述卡钳壳体包括能套设所述刹车部的夹持部，所述夹持部内还设置有以所述刹车盘轴对称的第一刹车片和第二刹车片，所述第一刹车片与所述第二刹车片分别与所述夹持部连接；还包括能驱动所述第一刹车片运动的刹车片驱动模块，所述刹车片驱动模块安装于所述卡钳壳体的活动腔体内；所述刹车片驱动模块能贯穿所述卡钳壳体，与外部的刹车线连杆连接，所述刹车线连杆与所述刹车线连接；所述刹车片驱动模块包括端面相互匹配的第一驱动块和第二驱动块，所述第一驱动块的另一端设置有旋转轴，所述旋转轴能贯穿设置于所述卡钳壳体的通孔；所述第一驱动块通过旋转能驱动所述第二驱动块做伸缩运动，实现调节所述第一刹车片相对所述第二刹车片的距离；所述第一驱动块的第一端面上设置有首尾相连的第一C形坡面和第二C形坡面；对应的，所述第二驱动块的第一端面上设置有首尾相连的第三C形坡面和第四C形坡面，所述第一C形坡面与所述第三C形坡面规格相同且能完全贴合，所述第二C形坡面与所述第四C形坡面规格相同且能完全贴合；所述第二驱动块的第二端面能与所述第一刹车片连接；所述第一驱动块的第二端面上垂直连接有所述旋转轴，所述旋转轴能贯穿所述通孔与外部所述刹车线连杆连接，所述刹车线连杆在所述刹车线的拉动下能驱动所述旋转轴做顺时针或逆时针旋转；所述旋转轴上还套设有轴承套，所述轴承套的外壁与所述通孔的内壁连接；沿所述旋转轴的端部开设有环形卡槽，所述环形卡槽与所述刹车线连杆的一端连接，所述刹车线连杆的另一端连接有所述刹车线；还包括能套设所述旋转轴的扭力弹簧，所述扭力弹簧的底部拉钩与所述卡钳壳体勾连，所述扭力弹簧的顶部拉钩与所述刹车线连杆侧边勾连；所述刹车片驱动模块包括一个端部带有螺纹壁的螺纹旋转轴，和一个带有螺纹凹槽的螺纹驱动块，所述螺纹凹槽与所述螺纹壁匹配，所述螺纹旋转轴的另一端能贯穿所述卡钳壳体；所述螺纹驱动块的另一端与所述第一刹车片垂直连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人李增志，其通讯地址为：651200 云南省楚雄彝族自治州禄丰县金山镇北厂村委会大北村161号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。