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龙图腾网恭喜松果新能源汽车有限公司申请的专利一种新能源汽车永磁同步电机转测安全管理装置及转测管理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115616239B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211177237.8，技术领域涉及：G01P3/36；该发明授权一种新能源汽车永磁同步电机转测安全管理装置及转测管理方法是由周海燕;李波;孙宁宁设计研发完成，并于2022-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车永磁同步电机转测安全管理装置及转测管理方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种新能源汽车永磁同步电机转测安全管理装置及转测管理方法，涉及同步电机检测技术领域。该一种新能源汽车永磁同步电机转测安全管理装置及转测管理方法，包括检测台，所述检测台的右侧中心处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的驱动端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外径上螺纹连接有连接板，所述连接座的内侧上方均固定连接有电动推杆。通过双向螺杆带动滑动块和固定夹板分别靠近电机转速测量仪的两侧，实现对电机转速测量仪的固定夹紧，通过伺服电机和电动推杆等机构，既可以实现对电机转速测量仪与永磁同步电机本体的距离，又可以对电机转速测量仪的高度进行调整，有利于提升永磁同步电机本体转测的数据精度。

本发明授权一种新能源汽车永磁同步电机转测安全管理装置及转测管理方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车永磁同步电机转测安全管理装置，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）的右侧中心处固定连接有伺服电机（20），所述伺服电机（20）的驱动端固定连接有螺纹杆（21），所述螺纹杆（21）的外径上螺纹连接有连接板（22），所述连接板（22）的前后两侧均固定连接有连接座（23），所述连接座（23）的内侧上方均固定连接有电动推杆（24），所述电动推杆（24）远离连接座（23）的一端均固定连接有第一转动座（25），所述第一转动座（25）的内侧均转动连接有支撑板（26），所述支撑板（26）的一端均转动连接有第二转动座（27），所述第二转动座（27）顶部均固定连接在固定框架（28）的底部，所述连接板（22）的内部设置有双向螺杆（29），所述双向螺杆（29）的前后两侧对称位置均螺纹连接有滑动块（31），所述滑动块（31）顶部均固定连接有固定夹板（32），所述固定夹板（32）之间设置有电机转速测量仪（33），所述检测台（1）的顶部左端固定连接有保护箱（4），所述保护箱（4）的顶部滑动连接有拉杆（6），所述拉杆（6）位于保护箱（4）内的一端固定连接有压紧板（8），所述压紧板（8）的顶部四角均固定连接有阻尼器（9），所述阻尼器（9）的外径上设置有弹簧（10），所述保护箱（4）的内部位于压紧板（8）的下方设置有永磁同步电机本体（11），所述永磁同步电机本体（11）的驱动端固定连接有转动盘（12），所述转动盘（12）的前侧固定连接有反光片（13）；所述永磁同步电机本体（11）、伺服电机（20）和电机转速测量仪（33）均与PLC控制器（3）电性连接，所述PLC控制器（3）的后侧固定连接在检测台（1）的前侧，所述检测台（1）的底部固定连接有支撑架（2）；所述螺纹杆（21）的一端转动连接在安装室（35）的左侧内壁上，所述安装室（35）设置在检测台（1）的内部右侧，所述连接板（22）的底部滑动连接在安装室（35）的底部内壁上；所述连接座（23）的前后两侧分别滑动连接在滑槽（34）的前后两侧内壁上，所述滑槽（34）分别设置在检测台（1）的顶部且位于安装室（35）的前后两侧；所述第一转动座（25）的底部滑动连接在检测台（1）的顶部，所述滑动块（31）的底部滑动连接在固定框架（28）的底部内壁上；所述双向螺杆（29）的两端分别转动连接在固定框架（28）的前后两侧内部，所述双向螺杆（29）的前端固定连接有连接杆且连接杆上固定连接有转动环（30）。

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