恭喜日产自动车株式会社志方章浩获国家专利权
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龙图腾网恭喜日产自动车株式会社申请的专利发动机的控制方法以及控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115803519B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080101610.4，技术领域涉及：F02P5/152；该发明授权发动机的控制方法以及控制装置是由志方章浩;丹泽一树;松崎伊生设计研发完成，并于2020-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本发动机的控制方法以及控制装置在说明书摘要公布了：控制装置50基于爆震的产生的有无而对发动机100的各气缸101的点火时机进行计算，将气缸101中的点火时机比最大滞后角侧的最大滞后点火时机更靠提前角侧、且比最大提前角侧的最大提前角点火时机更靠滞后角侧的任一气缸的点火时机，设定为基准点火时机，设定以基准点火时机为基准而能够容许的时机差的范围即容许时机差范围，在判定为各气缸101的点火时机未落入于容许时机差范围的情况下，以使得相对于基准点火时机的时机差落入于容许时机差范围的方式，对点火时机进行校正。
本发明授权发动机的控制方法以及控制装置在权利要求书中公布了：1.一种发动机的控制方法，基于运转条件对具有至少3个气缸的发动机的各气缸的点火时机进行控制，其中，基于爆震的产生的有无而对所述各气缸的点火时机进行计算，将所述气缸中的、计算出的所述点火时机比最大滞后角侧的最大滞后点火时机更靠提前角侧且比最大提前角侧的最大提前角点火时机更靠滞后角侧的任一气缸的点火时机，设定为基准点火时机，设定以所述基准点火时机为基准而能够容许的时机差的范围即容许时机差范围，判定所述各气缸的点火时机是否落入于所述容许时机差范围，在判定为所述各气缸的点火时机未落入于所述容许时机差范围的情况下，以使得该判定为未落入的气缸的点火时机相对于所述基准点火时机的时机差落入于所述容许时机差范围的方式，对该点火时机进行校正。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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