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龙图腾网恭喜中交一公局集团有限公司;中交一公局第九工程有限公司;重庆交通大学申请的专利一种分布式钢结构变形监测系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119178408B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-03-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411334065.X，技术领域涉及：G01B21/32；该发明授权一种分布式钢结构变形监测系统及方法是由李振宁;张东川;李江;郝志勇;韩进权;严仁章设计研发完成，并于2024-09-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种分布式钢结构变形监测系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及钢结构监测技术领域，尤其为一种分布式钢结构变形监测系统及方法，包括支架板，支架板的表面均安装有保护壳和前期处理模块，每组保护壳的内侧均设置有与支架板呈转动连接的用于行走的两组行走模块和用于调节行走模块角度的一组车轮调节模块；两组支架板相对的一端面均固定连接有柔性连接梁，柔性连接梁的内部安装有将其贯穿的用于检测钢结构的探伤模块；本发明在在经过一些复杂钢结构表面时，通过柔性连接梁作为牵引，避免前侧的行走模块与钢结构脱离而掉落，确保针对不同复杂路况具有很好的适应能力，这种设置无需人工手持设备并攀爬高处进行钢结构变形和探伤监测，不但保证工作效率同时能避免人工攀爬高处带来的安全隐患。

本发明授权一种分布式钢结构变形监测系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种分布式钢结构变形监测系统，其特征在于：包括支架板1和保护壳2；所述支架板1的表面均安装有保护壳2和前期处理模块3，并且前期处理模块3贯穿支架板1的上下端面，每组所述保护壳2的内侧均设置有与支架板1呈转动连接的用于行走的两组行走模块6和用于调节行走模块6角度的一组车轮调节模块7；两组所述支架板1相对的一端面均固定连接有柔性连接梁4，并且柔性连接梁4的内部安装有将其贯穿的用于检测钢结构的探伤模块5；所述支架板1的底部均固定连接有起到导向作用的从动轮8；所述前期处理模块3包括安装壳301、第一电机302和安装板303，所述安装壳301的外侧与支架板1呈固定连接，所述安装壳301的内部固定连接有第一电机302，且第一电机302的主轴末端固定连接有转轴304，所述转轴304的外侧固定连接有转动筒305和主动齿轮307，所述转动筒305的外侧固定连接有均匀分布的清理毛刷306，所述主动齿轮307的外侧啮合有从动齿轮308，且从动齿轮308的内部固定连接有往复丝杆309，所述往复丝杆309的两端均与安装壳301呈转动连接，所述往复丝杆309的外侧滑动连接有滑块310，且滑块310的另一端固定连接有滑套311，所述滑套311的外侧固定连接有连接杆312，且连接杆312的另一端固定连接有清理块313；所述安装壳301的内部一侧固定连接有铲板315，且铲板315的内部与清理块313呈滑动连接；所述车轮调节模块7包括防护罩701、双出轴电机702和螺纹杆703，所述防护罩701的底部与支架板1呈固定连接，所述防护罩701的内部固定连接有双出轴电机702，且双出轴电机702的两主轴末端均固定连接有螺纹杆703，所述螺纹杆703的外侧均螺旋连接有螺纹筒704，所述螺纹筒704的外侧均固定连接有呈对称设置的导向柱705；所述防护罩701的内部两侧均设置有连接罩706，且连接罩706的另一端与行走模块6呈固定连接，所述连接罩706的内壁两侧均开设有导向槽707，且连接罩706通过导向槽707与导向柱705呈滑动连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中交一公局集团有限公司;中交一公局第九工程有限公司;重庆交通大学，其通讯地址为：100024 北京市朝阳区管庄周家井；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。