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龙图腾网恭喜南通旭德科技有限公司申请的专利一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118682353B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410824980.0，技术领域涉及：B23K37/003；该发明授权一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置是由陈国新;朱海军;顾琴设计研发完成，并于2024-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置，包括船舶钢结构加工用热铆焊接装置，包括支撑腿、工作台、固定板、滑槽、活动板、第一气缸、调节铆接组件和热铆焊接组件，所述工作台固定连接于支撑腿的顶部，所述固定板固定连接于工作台的顶部，所述滑槽开设于固定板的顶部，所述活动板滑动连接于滑槽的内部，所述第一气缸固定连接于工作台的一侧。本发明，具有实用性强的特点和利用制冷液通过通管进入至缠绕管内，对管筒进行降温，使得空气经过后降温，配合管筒内的螺旋换热片，增加空气在管筒内的时间和接触面积，让空气的温度降得更低，便于后续快速让热铆焊接的铆钉进行冷却的特点。

本发明授权一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶钢结构加工用热铆焊接装置，包括支撑腿（1）、工作台（2）、固定板（3）、滑槽（4）、活动板（5）、第一气缸（6）、调节铆接组件（7）和热铆焊接组件（8），其特征在于：所述工作台（2）固定连接于支撑腿（1）的顶部，所述固定板（3）固定连接于工作台（2）的顶部，所述滑槽（4）开设于固定板（3）的顶部，所述活动板（5）滑动连接于滑槽（4）的内部，所述第一气缸（6）固定连接于工作台（2）的一侧，所述调节铆接组件（7）设置于工作台（2）顶部的一端，所述热铆焊接组件（8）设置于调节铆接组件（7）的底部；所述热铆焊接组件（8）包括安装架（801）、固定夹（802）、活动夹（803）、第三气缸（804）、风冷机构（805）和制冷循环管（806），所述固定夹（802）固定连接于安装架（801）底部的一端，所述活动夹（803）活动连接于安装架（801）底部的另一端，所述第三气缸（804）固定连接于安装架（801）的一端且位于活动夹（803）的上方，所述风冷机构（805）设置于第三气缸（804）的一端，所述制冷循环管（806）法兰连接于风冷机构（805）的一侧；所述风冷机构（805）包括外壳（820）、风扇（821）、冷却块（822）、通管（823）、排气管（824）和粗过滤槽（825），所述外壳（820）固定连接于活动夹（803）的一端，所述风扇（821）固定连接于外壳（820）内部的一端，所述冷却块（822）设置于风扇（821）的一侧，所述通管（823）法兰连接于冷却块（822）的一端，所述排气管（824）设置于冷却块（822）远离风扇（821）的一端，所述粗过滤槽（825）开设于外壳（820）靠近风扇（821）的一侧；所述冷却块（822）包括壳体（830）、管筒（831）、缠绕管（832）和螺旋换热片（833）.所述壳体（830）固定连接于外壳（820）的内部，所述管筒（831）固定连接于壳体（830）的内部，所述缠绕管（832）套接连接于管筒（831）的外部，所述螺旋换热片（833）固定连接于管筒（831）的内部；所述排气管（824）包括卡扣罩（840）、细滤板（841）和出风管（842），所述卡扣罩（840）固定连接于壳体（830）的一端，所述细滤板（841）设置于卡扣罩（840）的内部，所述出风管（842）设置于卡扣罩（840）的一端；所述固定夹（802）包括滑块（810）、夹持块（811）、铆钉槽（812）和降温口（813），所述夹持块（811）焊接连接于滑块（810）的底部，所述铆钉槽（812）开设于夹持块（811）的一端，所述降温口（813）开设于铆钉槽（812）的两侧。

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