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龙图腾网恭喜潍柴动力股份有限公司申请的专利一种混合动力汽车的控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118953334B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411441621.3，技术领域涉及：B60W20/30；该发明授权一种混合动力汽车的控制方法及系统是由徐金源;战东红;张亚肖;张建凯设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力汽车的控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种混合动力汽车的控制方法及系统，该方法为：混合动力汽车运行时，获取混合动力汽车的车辆运行数据，车辆运行数据至少包括车速、坡度、SOC和油门开度；基于车辆运行数据，判断混合动力汽车是否处于滑行状态；当混合动力汽车处于滑行状态，按照车速、SOC和坡度，控制混合动力汽车维持当前挡位或切换回空挡位。本方案中，判定混合动力汽车处于滑行状态时，按照车速、SOC和坡度来控制混合动力汽车维持当前挡位或切换回空挡位，从整个驾驶周期上降低了油耗且满足整车用电需求，避免发动机倒拖时间过长，降低整车能耗和提高发动机的热管理效果。

本发明授权一种混合动力汽车的控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，所述方法包括：混合动力汽车运行时，获取所述混合动力汽车的车辆运行数据，所述车辆运行数据至少包括车速、坡度、电池荷电状态SOC和油门开度；基于所述车辆运行数据，判断所述混合动力汽车是否处于滑行状态；当所述混合动力汽车处于滑行状态，按照所述车速、所述SOC和所述坡度，控制所述混合动力汽车维持当前挡位或切换回空挡位；其中，按照所述车速、所述SOC和所述坡度，控制所述混合动力汽车维持当前挡位或切换回空挡位，包括：判断所述车速是否大于等于第一车速阈值；若所述车速大于等于第一车速阈值，控制所述混合动力汽车维持当前挡位；若所述车速小于所述第一车速阈值，判断所述SOC是否处于预设SOC范围内，所述预设SOC范围内由第一SOC阈值和第二SOC阈值构成，所述第一SOC阈值大于所述第二SOC阈值；若所述SOC不处于所述预设SOC范围内，控制所述混合动力汽车维持当前挡位，或，控制所述混合动力汽车延迟设定时间后切换回空挡位；若所述SOC处于所述预设SOC范围内，基于所述坡度，判断所述混合动力汽车运行的路况是否为下坡路况；若所述混合动力汽车运行的路况不是下坡路况，控制所述混合动力汽车延迟设定时间后切换回空挡位；若所述混合动力汽车运行的路况为下坡路况，基于所述设定时间和所述车速，控制所述混合动力汽车维持当前挡位或切换回空挡位。

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