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龙图腾网恭喜上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司申请的专利一种车载12V锂电池的输出开关电路、电源系统以及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113659642B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-02-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010396500.7，技术领域涉及：H02J7/00；该发明授权一种车载12V锂电池的输出开关电路、电源系统以及汽车是由周纯泽;章毅青;吴涛设计研发完成，并于2020-05-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载12V锂电池的输出开关电路、电源系统以及汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车载12V锂电池的输出开关电路、电源系统以及汽车。该输出开关电路包括输出开关通道和控制电路，其中输出开关通道包括第一输出开关通道和与其并联连接的第二输出开关通道，第一输出开关通道和所述第二输出开关通道并联连接，其中，第一输出开关通道包括常开继电器，该常开继电器由G高边MOSFET管驱动并控制其导通或断开，第二输出开关通道包括第一PMOS管和与该第一PMOS管背靠背连接的第二PMOS管，在整车处于唤醒状态的情况下，第一输出开关通道导通，在整车处于休眠状态的情况下，第一输出开关通道断开并且第二输出开关通道导通；控制电路包括MCU模块、第一电流采集模块和第二电流采集模块。

本发明授权一种车载12V锂电池的输出开关电路、电源系统以及汽车在权利要求书中公布了：1.一种车载12V锂电池的输出开关电路，其特征在于，所述输出开关电路包括输出开关通道和控制电路，其中：所述输出开关通道包括第一输出开关通道和第二输出开关通道，所述第一输出开关通道和所述第二输出开关通道并联连接，其中，所述第一输出开关通道包括常开继电器，所述常开继电器由G高边MOSFET管驱动并控制其导通或断开，所述第二输出开关通道包括第一PMOS管和与所述第一PMOS管背靠背连接的第二PMOS管，在整车处于唤醒状态的情况下，所述第一输出开关通道导通，在整车处于休眠状态的情况下，所述第一输出开关通道断开并且所述第二输出开关通道导通；所述控制电路包括MCU模块、第一电流采集模块和第二电流采集模块，所述第一电流采集模块配置以用于检测模组电池电流信号，并将所述模组电池电流信号发送到所述MCU模块，所述第二电流采集模块配置以用于检测所述第二输出开关通道的第二通道电流信号，并将所述第二通道电流信号发送到所述MCU模块，所述MCU模块配置成在所述整车处于所述休眠状态的情况下，定期对所述常开继电器进行先导通后断开的操作，通过计算所述模组电池电流信号和所述第二通道电流信号的差值而判断所述常开继电器是否发生粘连。

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