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摘要：本发明公开了一种免热处理1100MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法，属于金属材料技术领域。本发明首先对热轧高强钢的化学成分进行优化设计，然后根据热轧高强钢的化学成分采用加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷等工艺过程，制得的热轧高强钢具有优异的力学性能，屈服强度≥950MPa、抗拉强度≥1100MPa，横向伸长率A50≥22％，布氏硬度HBW≥323，厚度≥2mm，厚度为6.0‑10.0mm的成品钢板‑40℃冲击功大于65J，组织为100％马氏体，完全适用于制造自卸车和改装车上装用钢。

主权项：1.一种免热处理1100MPa级汽车上装用热轧钢板，其特征在于，所述的热轧钢板的化学成分及质量百分数如下：C：0.09％-0.16％、Si：0.10％-0.40％、Mn：1.00％-1.55％、S：0.009％-0.022％、Al：0.020％-0.062％、Ti：0.020％-0.055％、V：0.020％-0.065％、Cr:0.10％-0.25％、B:0.0015％-0.0033％、Mo：0.10％-0.16％、Cu：0.25％-0.55％、Ni：0.10％-0.20％、Bi:0.010％-0.055％、Sb:0.035％-0.060％、稀土：0.030％-0.053％、Ca：0.004％-0.018％、P≤0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质；所述的稀土为La+Ce；所述的热轧钢板的组织为马氏体，屈服强度≥950MPa、抗拉强度≥1100MPa，横向伸长率A50≥22％，布氏硬度HBW≥323；所述的免热处理1100MPa级汽车上装用热轧钢板的生产方法包括冶炼、精炼、连铸、加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷工艺过程；其中，加热工艺过程中加热温度1310～1350℃，保温时间166～192min；热轧工艺过程分为粗轧和精轧两个阶段，粗轧出口温度1115～1180℃，精轧采用连续轧制，精轧入口温度1080～1115℃，终轧温度845-955℃；快速冷却工艺的冷却速率≥165℃s；卷取工艺过程中的卷取温度≤112℃；卷取后立即进入带加热的缓冷罩中，缓冷罩温度150-255℃，保温时间30-60min。

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