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摘要：本发明涉及一种环保型摩托车电门锁，包括有外壳部件及锁芯部件，外壳部件包括有壳体，壳体一端连接上机座另一端连接下机座，上机座一端设有点火盖，锁芯部件包括有锁芯、连接于锁芯一端的转轴，设置于转轴上的转舌组件，锁芯穿设于上机座中且一端穿出点火盖，转轴穿设于下机座中，转舌部件位于壳体中，锁芯及转轴处于同一直线，壳体采用铝合金型材切割所得，上机座及下机座均由塑料制成，上机座一端设有与壳体内部形状相适配的上机座连接端，下机座设有与壳体内部形状相适配的下机座连接端，上机座连接端与壳体之间设置有至少一组第一卡扣结构及至少一组第二卡扣结构，下机座连接端与壳体之间设置有至少一组第三卡扣结构。

主权项：1.一种环保型摩托车电门锁，包括有外壳部件及锁芯部件，所述外壳部件包括有壳体，所述壳体一端连接上机座另一端连接下机座，所述上机座一端设有点火盖，所述锁芯部件包括有锁芯、连接于锁芯一端的转轴，设置于转轴上的转舌组件，所述锁芯穿设于上机座中且一端穿出点火盖，所述转轴穿设于下机座中，所述转舌组件位于壳体中，锁芯及转轴处于同一直线，其特征在于：所述壳体采用铝合金型材切割所得，所述上机座及下机座均由塑料制成，上机座一端设有与壳体内部形状相适配的上机座连接端，所述下机座设有与壳体内部形状相适配的下机座连接端，所述上机座通过上机座连接端连接于壳体一端，所述下机座通过下机座连接端连接于壳体另一端，所述上机座连接端与壳体之间设置有至少一组第一卡扣结构及至少一组第二卡扣结构，所述下机座连接端与壳体之间设置有至少一组第三卡扣结构，所述第一卡扣结构包括有第一卡接片，所述第一卡接片一端与上机座连接端连接另一端向远离点火盖的方向延伸形成与上机座连接端具有第一间隙的第一卡接端，所述第一卡接端上设有第一卡接凸块，所述壳体在第一卡接凸块相对应位置设有第一卡接槽，所述第二卡扣结构包括有第二卡接片，所述第二卡接片包括有与上机座连接端连接的第二卡接片本体及设置于第二卡接片本体另一端的引导片，第二卡接片本体与引导片之间设有向壳体内壁凸出设置的第二卡接凸块，所述壳体在第二卡接凸块相对应位置设有第二卡接槽，所述第三卡扣结构包括有第三卡接片，所述第三卡接片一端与下机座连接端连接另一端向远离点火盖的一端延伸形成与下机座连接端具有第二间隙的第二卡接端，所述第二卡接端上设有第三卡接凸块，所述壳体在第三卡接凸块相对应位置设有第三卡接槽，所述上机座内通过插接结构连接有镶套，所述镶套相对连接上机座的另一端设有供锁芯顺滑转动的转动腔，所述锁芯穿设于转动腔中。

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