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摘要:本发明涉及一种下穿地铁支护结构及其制造方法,包括工作井,工作井沿现有地铁站两侧往地下竖向延伸;支撑架,支撑架设置于现有地铁站下方并连通工作井,支撑架构成下穿地铁的通道,包括管幕墙;连接件,连接件连接支撑架、工作井和现有地铁站,用于防止现有地铁站变形。本申请所提供的技术方案,管幕支护刚度大,对上部车站承托能力强,能够有效控制上部车站的变形,减小新建结构与现有车站竖向净距,节约造价;其次,采用管幕墙与冻结管结合的方式,管幕作为支护结构,冻结帷幕与管幕锁口一起形成两道止水帷幕,保证止水的同时减小冻结体量,较好的控制冻胀融沉对现有地铁站的变形影响。
主权项:1.一种下穿地铁支护结构,其特征在于,包括:工作井,所述工作井沿现有地铁站两侧向地下竖向延伸;支撑架,所述支撑架设置于所述现有地铁站下方并连通所述工作井,所述支撑架构成下穿地铁的通道,包括管幕墙;所述工作井靠近所述现有地铁站一侧包括板墙结构,所述现有地铁站两侧包括地墙结构,所述支撑架贯穿所述板墙结构和所述地墙结构;所述管幕墙的横截面包括由多个并排连接的管路构成的封闭结构,所述通道沿所述管幕墙内部设置;所述支撑架包括由灌注浆构成的第一道防水层,所述第一道防水层用于填充所述多个并排连接的管路之间的间隙;所述多个并排连接的管路内部设置冻结管,所述冻结管用于冻结所述管路周围土层并构成所述支撑架的第二道防水层;连接件,所述连接件包括上连接件和下连接件,所述上连接件和所述下连接件分别连接所述支撑架以及位于所述支撑架上方和下方的所述板墙结构和所述地墙结构,使所述下穿地铁支护结构和所述现有地铁站结合为一体,形成一体化结构,用于防止所述现有地铁站变形;所述连接件还包括抗浮装置,所述抗浮装置设置在所述板墙结构和所述地墙结构上,用于防止所述一体化结构的变形。
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百度查询: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 上海隧道工程有限公司 下穿地铁支护结构及其制造方法
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