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摘要：本发明提供一种地震作用下的海底隧道变形预测方法，涉及隧道变形预测技术领域，具体包括：基于有限元仿真法构建流体‑结构‑土体耦合模型，通过施加地震波来模拟地震对土体和隧道的影响，并记录模型的动态参数；采集实际隧道的环境和材料参数，随后对参数进行无量纲化处理，以计算第一影响指数和第二影响指数；综合分析上述指数，计算综合变形指数，并实时监测环境温度，纳入温度补偿项，得出修正后的隧道变形量；本发明通过构建流体‑结构‑土体耦合模型，能够有效解决传统预测方法在复杂地震环境中存在的不足，提供了更为精准的变形预测；综合分析第一影响指数和第二影响指数，能够全面反映隧道在地震作用下的实际变形情况。
主权项：1.一种地震作用下的海底隧道变形预测方法，其特征在于，具体步骤包括：步骤1：基于有限元仿真法构建流体-结构-土体耦合模型，模拟地震作用下的复杂环境；对构建好的流体-结构-土体耦合模型施加地震波，模拟地震传播对土体和隧道的影响，并在有限元软件中设置动态分析参数，启动动态分析，记录模型的动态参数，所述动态参数为模型的位移、应变和加速度数据；步骤2：采集实际隧道的环境参数和材料参数，所述环境参数为隧道所承受的土体压力数据和海水压力数据，材料参数为隧道的强度数据和刚度数据；并基于无量纲化处理后的环境参数、材料参数生成第一影响指数，基于无量纲化处理后的动态参数生成第二影响指数；步骤3：将第一影响指数和第二影响指数综合，进行相关性分析，计算得到综合变形指数；实时监测隧道环境温度，将温度补偿项纳入综合变形指数，计算得到修正后的海底隧道变形量；步骤4：定期将模型结果与实际监测数据进行比对，进行模型校正，验证模型的准确性。
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百度查询： 大连大学 一种地震作用下的海底隧道变形预测方法
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